Предприятия МЭС Северо-Запада усилили готовность в связи с ухудшением погодных условий в регионе
Все предприятия филиала ОАО "ФСК ЕЭС" - Магистральные электрические сети Северо-Запада усилили работу и проводят комплекс мероприятий по предупреждению нештатных ситуаций, повышению готовности бригад и спецтехники для своевременного реагирования в связи с ухудшением метеорологических условий на территории Северо-Западного региона. Кроме того, на трех предприятиях МЭС Северо-Запада - Ленинградском, Новгородском, Брянском - введен режим повышенной готовности.
По прогнозам синоптиков с 29 по 30 ноября на территории Санкт-Петербурга, Ленинградской, Новгородской, Псковской, Брянской и Смоленской областей ожидаются сильные снегопады, постепенное увеличение восточного ветра до 13-18 м/c, метель, возможны гололедные явления, налипание мокрого снега на деревья и провода.
Особое внимание уделено зоне ответственности Ленинградского, Новгородского и Брянского предприятий, где прогнозируется штормовое предупреждение. В целях эффективной работы по координации действий в связи с вводом РПГ были созданы Оперативные штабы Ленинградского, Новгородского и Брянского предприятий МЭС Северо-Запада. На трех предприятиях в состояние повышенной готовности приведены 32 бригады, 118 специалистов, 40 единиц спецтехники, обеспечена готовность средств связи. В зоне ответственности предприятий филиала установлен круглосуточный режим дежурства ремонтного персонала. Энергетики ведут оперативный мониторинг обстановки на объектах компании.
В состояние повышенной готовности также приведены резервные источники питания собственных нужд и дизель-генераторные установки. Проведены дополнительные инструктажи персонала, обеспечено постоянное взаимодействие с гидрометеорологическими службами, региональными структурами МЧС и местными администрациями, предприятиями Холдинга МРСК.
В общей сложности по всем предприятиям Магистральных электрических сетей Северо-Запада в состоянии повышенной готовности находятся более 70 дежурных бригад, 290 специалистов и 160 единиц спецтехники для выполнения аварийно-восстановительных работ на электросетевых объектах.
В настоящее время все энергообъекты МЭС Северо-Запада работают в штатном режиме, энергоснабжение потребителей осуществляется по штатной схеме и в полном объеме.
Станции "Бухарестская" и "Международная" откроются 27 декабря этого года. Такое решение утверждено руководством комитета по транспорту в ходе заседания профильной комиссии по развитию метрополитена.
На сегодняшний день активное планирование дальнейшего строительства петербургской подземки, характеризует город как устойчиво развивающийся многофункциональный центр. С открытием новых станций значительно улучшится транспортная инфраструктура южной части Петербурга. В связи с этим "Международная" и "Бухарестская" являются стратегически важными объектами для организации транспортного обслуживания населения Фрунзенского района, отмечается в сообщении комитета по транспорту.
В ходе доклада представителей СПб ГУП "Петербургский метрополитен" была отмечена высокая степень готовности вестибюлей станций, а также наклонных ходов, на которых завершаются работы по установке эскалаторов.
Также на заседании комиссии рассмотрены особенности оформления новых станций. В частности, в мозаике "Международной" будет отражена тематика космоса и мифов Древней Греции об Атлантах, поддерживающих шар Земли. Вестибюль "Бухарестской" планируется украсить декоративными плафонами и потолочными светильниками выполненные в классическом стиле. В торцевой стене размещена мозаика с изображением осенних мотивов.
В рамках совещания председатель Комитета по транспорту Станислав Попов прокомментировал информацию об изменении в 2013 году тарифной политики в метрополитене Петербурга: "Цена проезда будет напрямую зависеть от объемов транспортной работы предприятия, стоимость которой только с учетом открытия "Международной" и "Бухарестской" дополнительно возрастет на 480 млн руб."
При этом глава транспортного ведомства отметил, что если в Москве на развитие метро ежегодно тратится порядка 80 млрд руб., то Петербург, без поддержки средств федерального бюджета, на данный момент способен выделять в год около 18 млрд руб.
Кроме того, нужно учитывать, что обслуживание петербургских тоннелей глубокого заложения обходится в 4 раза дороже, чем неглубоких коммуникаций в столичной подземке.