Развитию коммерческой недвижимости в Петербурге препятствуют несогласованные действия девелоперов
Развитию коммерческой недвижимости в Санкт-Петербурге препятствуют несогласованные действия девелоперов. Такое мнение высказал заместитель председателя комитета по градостроительству и архитектуре городской администрации Виктор Полищук в докладе, посвященном развитию генерального плана города, сообщает ИА РБК.
По его мнению, основной проблемой в этой сфере является ситуация, когда на большом земельном наделе разные девелоперы начинают свое строительство, не согласовывая его друг с другом. Необходимо создание единого плана развития территорий даже там, где размещаются земли нескольких частных собственников, подчеркнул В.Полищук. Также требуется обязательно комплексно решать вопрос транспортного обеспечения и развития инженерной инфраструктуры территорий, полагает чиновник.
Как отметил В.Полищук, в Санкт-Петербурге нет дефицита земель для строительства коммерческой и жилой недвижимости. В резерве города находится порядка
По данным КГА, генеральный план Санкт-Петербурга позволяет возвести в городе еще 80-100 млн кв. м недвижимости – такой объем жилых и нежилых помещений может разместиться на территориях, оставшихся в городе под застройку. Тем не менее, масштабных аукционов на предоставление территорий под застройку больше проводиться не будет, так как в собственности города уже не осталось больших участков. Указанные земли, по большей части, принадлежат совхозам.
Отметим, утверждение нового генерального плана с поправками будет рассмотрено депутатами городского Законодательного собрания в середине декабря 2007 г.
Новая автомобильная развязка открыта на Ярославском шоссе в районе подмосковного города Королев, сообщает РИА Новости.
«Сегодня открыта первая очередь новой двойной развязки на участке с 20-го по 22-ой километр Ярославского шоссе. Эта развязка поможет увеличить пропускную способность федеральной трассы М8 Москва – Холмогоры и снизить количество пробок на участке от Королева до Мытищ», - рассказал пресс-секретарь министерства транспорта и связи Московской области Илья Гращенков.
Строительство развязки велось в течение 2 лет. Общая стоимость проекта составила 7,696 млрд. рублей. И. Гращенков отметил, что с появлением развязки Ярославское шоссе на этом участке расширилось с 6 до 10 полос. В рамках проекта были построены также 2 моста через реку Яуза, а при въезде в Королев построен новый двухполосный съезд.
«Все это позволило обеспечить бессветофорное движение по трассе М8», - пояснил пресс-секретарь. Гращенков добавил, что власти позаботились также об экологичности развязки - вдоль реки Яуза было установлено фильтрационное сооружение для очистки сточных вод, попадающих в реку.