Строительство IV пускового комплекса обхода Вологды будет включено в Федеральную адресную инвестиционную программу на 2014-2016 годы
Глава Вологодской области Олег Кувшинников в среду, 28 ноября, в Москве встретился с министром транспорта РФ Максимом Соколовым. На встрече стороны обсудили возможность включения строительства IV пускового комплекса обхода Вологды в Федеральную адресную инвестиционную программу, сообщила пресс-служба губернатора и правительства региона.
На сегодняшний день маршрут движения транзитного автотранспорта по федеральной автодороге М-8 "Холмогоры" от Москвы через Ярославль в направлении Архангельска и направлении Санкт-Петербурга в районе Вологды осуществляется по улично-дорожной сети города с выходом на построенные участки 1-3 пусковых комплексов обхода областного центра. По данным поста учета на 455 км автодороги М-8 "Холмогоры", интенсивность движения достигает 17637 автомобилей в сутки.
Фактическая пропускная способность улично-дорожной сети по этим направлениям не соответствует имеющейся потребности, что, в свою очередь, приводит к постоянным заторам и пробкам. Решение данной проблемы возможно посредством строительства в максимально короткие сроки IV пускового комплекса обхода города Вологды протяженностью 14,1 км. Стоимость строительства на сегодняшний день составляет 6,3 млрд руб..
Ввод в эксплуатацию IV пускового комплекса позволит соединить федеральную дорогу А-114 Вологда-Новая Ладога с южным и северным направлениями федеральной автодороги М-8 "Холмогоры", обеспечить безопасное и бесперебойное движение автотранспорта, а также осуществить вывод транзитного транспорта за пределы города Вологды, значительно снизить количество автомобильных пробок и улучшить экологическую обстановку в областном центре. Олег Кувшинников и Максим Соколов договорились о включении строительных работ в Федеральную адресную инвестиционную программу на 2014-2016 годы.
На встрече в Москве был также поднят вопрос строительства мостового перехода через реку Шексну в створе улицы Архангельской в городе Череповце. Связь между Зашекснинским районом и остальной частью города металлургов сегодня осуществляется по единственному автомобильному мосту - Октябрьскому. Ежедневно он несет большую нагрузку по пропуску автотранспорта в основную часть города, где сконцентрировано почти 73% рабочих мест города Череповца. Строительство моста в створе улицы Архангельской решит целый комплекс вопросов: безопасности, развития жилищного строительства и городской экономики, создания комплексной системы улично-дорожной сети и комфортности проживания для горожан.
"Ситуация на сегодняшний день осложняется тем, что государственная экспертиза документации, разработанной мэрией Череповца, до сих пор не получена, - пояснил губернатор области. - Максим Соколов подчеркнул: решение о включении проекта в Федеральную адресную инвестиционную программу будет принято после получения необходимых документов".
Кроме того, глава региона обсудил с министром транспорта РФ вопрос технологического присоединения станции Шеломово к путям РЖД, необходимого для бесперебойной работы предприятий, расположенных в индустриальном парке "Шексна". Максим Соколов пообещал направить поручение о выполнении работ по присоединению, начиная с 2014 года, в ОАО "РЖД".
Еще один вопрос - реконструкция аэропорта Великий Устюг, необходимая в связи с растущим туристическим потоком на Вотчину Деда Мороза. "Для принятия среднемагистральных самолетов, чартерных авиарейсов и для того, чтобы наладить регулярное прямое сообщение с Москвой и Санкт-Петербургом, требуется расширение и удлинение взлетно-посадочной полосы до 1,8 км. Получил одобрение Министра транспорта. Максим Соколов намерен дать соответствующее поручение Росавиации", - рассказал глава региона Олег Кувшинников.
"Газпром" ввел в эксплуатацию на Правобережной ТЭЦ в Санкт-Петербурге новый современный парогазовый энергоблок. С вводом нового ПГУ-энергоблока мощность Правобережной ТЭЦ возросла до 630 МВт, а установленная тепловая мощность - до 1283 Гкал/ч.
Сегодня, 23 ноября, в торжественных мероприятиях, посвященных вводу в эксплуатацию парогазового энергоблока ПГУ-450, приняли участие председатель правления ОАО "Газпром" Алексей Миллер, губернатор Санкт-Петербурга Георгий Полтавченко, член правления ОАО "Газпром" Кирилл Селезнев, генеральный директор ООО "Газпром энергохолдинг" Денис Федоров, генеральный директор ОАО "ТГК-1" Андрей Филиппов.
ПГУ-450 Правобережной ТЭЦ - это третий (после ввода ПГУ-450 Южной ТЭЦ и двух ПГУ-180 Первомайской ТЭЦ) крупный проект строительства современных энергоблоков на основе технологии парогазового цикла, реализованный "Газпромом" за последние годы в Петербурге.
C вводом нового энергоблока Правобережной ТЭЦ значительно повышены надежность и качество теплоснабжения юго-восточных районов города, обеспечен резерв электрической и тепловой мощности для перспективных потребностей развивающихся прилегающих районов. Кроме того, новый энергоблок снижает нагрузку на подстанции "энергетического кольца", что повышает надежность энергосистемы города.
Как отмечается в сообщении управления информации ОАО "Газпром", сегодняшнее событие демонстрирует очередной значительный вклад "Газпрома" в развитие энергетической инфраструктуры Петербурга. Эта работа ведется с внедрением современных технологий, которые позволяют повышать эффективность выработки электрической и тепловой энергии при снижении воздействия на окружающую среду. Немаловажно и то, что новый энергоблок построен на основе оборудования российских машиностроителей, в том числе - выпущенного на производственной базе в Петербурге.
""Газпром" вновь подтвердил статус самого надежного инвестора в отечественную электроэнергетику: с вводом энергоблока ПГУ-450 Правобережной ТЭЦ мы уже выполнили половину тех обязательств по вводу новых мощностей, которые были приняты нашей компанией при вхождении в электроэнергетику", - подчеркнул Алексей Миллер.
Правобережная ТЭЦ - тепловая электростанция ОАО "ТГК-1" (контролирующий акционер компании - ООО "Газпром энергохолдинг" - 100% дочернее общество ОАО "Газпром"). Станция обеспечивает тепловой энергией промышленные предприятия, жилые и общественные здания Невского и Красногвардейского районов Петербурга с населением около 700 тыс. человек. Вырабатываемая электроэнергия передается в Единую энергетическую систему России.
Правобережная ТЭЦ - самая молодая электростанция компании и является преемником, заменившим первенца плана ГОЭЛРО - ТЭЦ-5 "Красный Октябрь" (1922-2010 гг.). Первый энергоблок (паросиловой, мощностью 180 МВт) введен в эксплуатацию в 2006 году. В 2008 году началась реализация проекта строительства второго энергоблока - уже на основе технологии парогазового цикла - мощностью 450 МВт. ПГУ-450 Правобережной ТЭЦ является объектом договоров о предоставлении мощности ОАО "ТГК-1".
Основное оборудование энергоблока - отечественного производства. Паровую турбину произвел "Ленинградский металлический завод" (ОАО "Силовые машины"). Генераторы - завод "Электросила" (ОАО "Силовые машины"). Газовые турбины - консорциум "Siemens - Силовые машины" (производственная база в Санкт-Петербурге). Котлы-утилизаторы - ОАО "Подольский машиностроительный завод".
Общий объем обязательств генерирующих компаний "Газпрома" (ОАО "ТГК-1", ОАО "Мосэнерго", ОАО "ОГК-2") в рамках договоров о предоставлении мощности (ДПМ) на период до 2017 года - 9 ГВт (объем обязательств по ДПМ всех инвесторов в российскую электроэнергетику - около 30 ГВт). С учетом ПГУ-450 Правобережной ТЭЦ общий объем вводов новой мощности группой "Газпром" только в рамках ДПМ уже достиг порядка 4,5 ГВт.