В связи со снегопадами аварийные службы филиалов ОАО "МОЭК" перешли в режим повышенной готовности
Аварийные службы филиалов ОАО "Московская объединенная энергетическая компания" (ОАО "МОЭК") перешли в режим повышенной готовности в связи с ухудшением погодных условий и усилившимися снегопадами. Соответствующее распоряжение было дано заместителем мэра Москвы в правительстве Москвы по вопросам жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства Петром Бирюковым.
Организовано круглосуточное дежурство ответственных руководителей эксплуатационных филиалов и аппарата управления ОАО "МОЭК", сообщила пресс-служба энергокомпании. Производятся дополнительные обходы тепломагистралей, осмотры зданий и сооружений. Особый контроль осуществляется за состоянием дымовых труб тепловых станций, в связи с возможностью образования наледи на растяжках труб.
Организовано взаимодействие с частями МЧС, ГУВД, ГИБДД, а также представителями Департамента Топливно-энергетического хозяйства и органов муниципального управления г. Москвы.
На случай возникновения экстренных ситуаций в распоряжении компании имеется 671 единица аварийно-ремонтной техники, в том числе 131 аварийно-ремонтная машина с передвижными дизельными электростанциями, 91 экскаватор, 30 автокранов, 334 единицы грузовой техники и 85 единиц прочей техники.
В настоящее время теплоэнергетическая система Москвы функционирует в штатном режиме.
Движение по Дворцовому мосту будет полностью закрыто в выходные дни 24 и 25 ноября, а также 1 и 2 декабря, сообщил и. о. председателя комитета по развитию транспортной инфраструктуры Владимир Шмидт. "Но мы постараемся сделать так, чтобы мост закрылся только на одни выходные", - заявил чиновник.
Он пояснил, что решение о закрытии движения на двое суток принято с целью ускорить работы по устройству временной опоры моста, что связано с технологическими особенностями устройства временной опоры разводного пролета. А выходные дни выбраны для того, чтобы минимизировать неудобства для горожан.
Отметим, движение транспорта по Дворцовому мосту закрыто с 15 ноября с 23:00 до 06:00. Дневное движение по мосту с 21 октября 2012 года ограничено до 20 декабря 2013 года - из шести полос оставлено четыре.
Генеральный подрядчик проекта - ЗАО "Пилон". Согласно конкурсной документации, минимальный срок выполнения всех работ по ремонту моста - 470 дней, максимальный - 627 дней.
Генеральный директор компании "Пилон" Мавлуди Блиадзе отметил, что строителям не хватает ночного отрезка для выполнения работ по монтажу труб диаметром 820 мм в пролетных арках моста, поэтому назрела необходимость "занять" выходные дни. Он также заявил, что удорожания проекта не предвидится.
Стоимость реконструкции составит 2,7 млрд руб. Из них только 1 млрд руб. составляет стоимость разводного механизма.