"Колэнерго": Развитие электросетевого хозяйства Мурманской области отстает от потребностей экономики
В Мурманске 28 ноября прошло заседание коллегии регионального Министерства экономического развития, посвященное проблеме снижения административных барьеров в целях создания благоприятного инвестиционного климата в Мурманской области. В числе прочих были обсуждены механизмы присоединения потребителей к электрическим сетям.
Филиал ОАО "МРСК Северо-Запада" "Колэнерго" на мероприятии представляли заместитель директора по развитию и реализации услуг Алексей Лебедев и начальник управления перспективного развития и технологического присоединения Сергей Зайц.
Алексей Лебедев выступил на коллегии с пояснениями по вопросам RAB-регулирования, подчеркнув, что этот метод тарифообразования в настоящее время является оптимальным для повышения темпов развития электросетевого хозяйства и не вызовет резкого роста тарифа для конечного потребителя.
"К сожалению, развитие электросетевого хозяйства в регионе отстает от потребностей экономики, но необходимо понимать, что единственным нашим источником доходов, в том числе и для развития сетевой инфраструктуры, является тариф на передачу электрической энергии, который устанавливается для нас региональной властью. Тарифные же решения последних лет абсолютно не способствовали развитию электрических сетей. Тарифный дисбаланс в региональной энергетике привел к тому, что МРСК Северо-Запада пришлось задействовать серьезные резервы для обеспечения в 2010-2011 годах нормальной работы филиала "Колэнерго"", - подчеркнул Алексей Лебедев.
Объем частных инвестиций, привлеченных из внебюджетных источников, в развитие железнодорожных вокзалов России составил 5 млрд руб. В 2013 году планируется привлечь от 10 до 30 млрд руб., заявил, выступая на слушаниях в Общественной палате начальник Дирекции железнодорожных вокзалов (ДЖВ) ОАО "РЖД" Сергей Абрамов.
Как сообщает пресс-служба ОАО "РЖД", слушания на тему развития железнодорожных вокзалов России прошли в четверг, 22 ноября, в Общественной палате при участии представителей Госдумы, деятелей науки и общественных организаций.
Одним из главных вопросов успешного развития вокзального комплекса ОАО "РЖД" участники слушаний назвали вопрос привлечения инвестиций, как со стороны владельца инфраструктуры, так и со стороны частного бизнеса, федеральных, региональных и муниципальных властей.
"В этом году объем инвестиций, привлеченных из внебюджетных источников, составил 5 млрд руб. В следующем планируется привлечь от 10 до 30 млрд", - отметил в своем выступлении Сергей Абрамов. В частности, ОАО "РЖД" реализует сетевой подход к привлечению крупных операторов различных сегментов потребительского рынка на инфраструктуру вокзалов. В результате вокзальные комплексы должны стать полноценными досуговыми центрами как для пассажиров, так и для всех горожан, при соблюдении комфорта путешествующих и их безопасности. После реконструкции вокзалов здесь будут находиться не только торговые комплексы и рестораны, но и детские игровые комнаты, и даже сети кинотеатров.
Первым вокзалом, на котором будет запущен собственный кинотеатр, в следующем году станет Казанский вокзал Москвы, сейчас завершаются работы по определению инвестора этого проекта. Рассматривается возможность открытия кинотеатров на площадях 40 вокзалов ДЖВ, в том числе в городах Адлер, Кинешма, Смоленск, Ставрополь, Ульяновск и т.д.
Кроме того, до конца 2012 года количество вокзальных комплексов во всех федеральных округах РФ, на которых заработает услуга широкополосного доступа в интернет по технологии Wi-Fi, возрастет до 50. В настоящее время услуга функционирует на 30 вокзалах ДЖВ, включая привокзальные территории, с перспективой постоянного расширения зоны покрытия под потребности пользователей.
Развитие вокзалов и их трансформация в транспортно-пересадочные узлы осуществляется Дирекцией железнодорожных вокзалов в соответствии с положениями Концепции эффективного использования и развития железнодорожных вокзалов до 2015 года, утвержденной ОАО "РЖД". Главной целью концепции является создание современной, развитой и эффективной вокзальной инфраструктуры Российской Федерации на основе комплексного развития сети железнодорожных вокзалов и создания на их базе многофункциональных транспортно-пересадочных узлов.
Приоритетным направлением деятельности Дирекции в текущем году является повышение качества обслуживания пассажиров и расширение спектра услуг, предлагаемых на сети железнодорожных вокзалов России.