В Кировском районе Петербурга после полной реконструкции открылось отделение почтовой связи
Торжественное открытие отделения почтовой связи 198188 после полной реконструкции в Кировском районе Санкт-Петербурга состоялось в среду, 28 сентября.
В этом отделении почтовой связи впервые была применена технология, когда отделение не закрывалось для клиентов, а все работы проводились поэтапно.
ОПС 198188 обслуживает 20 тыс. жителей Кировского района, в том числе 2,3 тыс. пенсионеров и 600 государственных учреждений, частных компаний и организаций. В реконструированном почтовом отделении реализован прямой почтовый обмен с автоматизированным сортировочным центром. Данная технология обеспечивает сокращение времени обмена корреспонденцией до 10 минут, а также дополнительную сохранность почтовых отправлений.
На открытии присутствовали - директор УФПС Санкт-Петербурга Ленинградской области Юрий Агафонов и первый заместитель главы администрации Кировского района Наталия Борейко.
Поздравляя жителей района - постоянных клиентов почты, Юрий Агафонов отметил, что Почта России в приоритетном порядке реконструирует свою сеть исключительно за счет собственных средств, оснащая вновь открываемые отделения новым оборудованием и автоматизированными рабочими местами. Именно для организации прямого контейнерного обмена в отделении построена специальная подъемная гидравлическая платформа, которая позволяет разгружать автомобили любой высоты всем сотрудникам, подавляющее большинство которых женщины. Однако перемещение почтовых контейнеров для них не представляет никакой сложности, в чем смогли убедиться присутствующие на торжественном открытии журналисты. Данная технология обеспечивает сокращение времени обмена корреспонденцией до 10 минут, а также дополнительную сохранность почтовых отправлений.
Необходимость повышения качества и сокращение сроков прохождения корреспонденции как одной из первоочередных задач почтовой связи подчеркнула и Наталия Борейко.
Инвестиции ОАО "РЖД" в реализацию мероприятий по реконструкции, строительству очистных сооружений, устройству системы наружного водоснабжения и канализации на полигоне Октябрьской железной дороги составят в 2013-2015 годах свыше 1,3 млрд руб., сообщает пресс-служба ОЖД - филиала ОАО "РЖД".
Полная ликвидация до 2015 года сброса сточных вод на рельеф местности без очистки является одной из задач "Экологической стратегии ОАО "РЖД" на период до 2015-го и на перспективу до 2030 года. Инвестиции компании в реализацию мероприятий по реконструкции, строительству очистных сооружений, устройству системы наружного водоснабжения и канализации на полигоне Октябрьской железной дороги в 2013-2015 годах составят свыше 1,3 млрд руб.
Важные шаги в этом направлении - введение в эксплуатацию очистных сооружений производственно-дождевых сточных вод на станции Выборг в 2011 году и на станции Бологое в 2012 году. После ввода в эксплуатацию первых сброс неочищенных сточных вод в Финский залив снизился на 120 тыс. куб. м. Ввод в эксплуатацию очистных сооружений на станции Бологое позволит исключить попадание неочищенных сточных вод от железнодорожных объектов в муниципальную систему канализации города в объеме 18 тыс. куб. м в год.
Подобные блочно-модульные водоочистные комплексы "УКОС" используются на Октябрьской, Северной железной дороге, Красноярской железных дорогах и других филиалах ОАО "РЖД" уже более 15 лет и хорошо себя зарекомендовали, отмечается в сообщении пресс-службы. Очистка осуществляется сочетанием механической, физико-химической и биологической технологий, реализуемых по параллельной схеме, что позволяет добиваться высокой степени очистки и взаимозаменяемости. Многоступенчатая система особенно эффективна при очистке вод от нефтепродуктов и синтетических моющих средств.
Сооружения производят очистку как хозяйственно-бытовых стоков, так и производственно-ливневого стока с обеспечением разделения отходов разных классов для дальнейшей утилизации. Их особенностью является высокая степень защиты водного объекта от возможности возникновения внештатных ситуаций. Работы по восстановлению работоспособности комплекса и смене загрузки не будут носить капитального характера и могут быть выполнены бригадой из трех человек без применения специализированного оборудования.