ТГК-1 подписало с ОАО «Силовые машины» договор на реконструкцию гидроагрегата №1 Волховской ГЭС
В рамках реализации инвестиционной программы Северо-западной ТГК-1, а также выполнения условий Соглашений по развитию систем энергоснабжения региона между РАО «ЕЭС России» и Правительствами Санкт-Петербурга и Ленинградской области ОАО «ТГК-1» подписало с ОАО «Силовые машины» договор на реконструкцию гидроагрегата №1 Волховской ГЭС. Проект предусматривает полную замену гидроагрегата с повышением его установленной мощности с 9 до 12 МВт. Кроме того, в рамках проекта будут модернизированы регуляторное оборудование турбины, система возбуждения генератора и внедрена система автоматизированного управления технологическими процессами с использованием современных технологий. На ГЭС уже завершен комплекс работ, необходимых для приемки нового оборудования. «Со своей стороны мы выполнили все необходимые условия для начала работ по замене турбины, - говорит директор Волховской ГЭС Николай Ледянков. – Проведен масштабный ремонт подъездных путей к станции. Закончена подготовка площадки для демонтажа и монтажа агрегата. Персонал ГЭС готов принять новую турбину в любой момент». Завершить реконструкцию энергоблока планируется в Напомним, что в мае
Адмиралтейские верфи отказались строить новый флагман Российского научно-экспедиционного флота. Как сообщил заместитель директора Арктического и Антарктического научно-исследовательского института Валерий Лукин в пятницу, 2 ноября, уже закончено составление технической документации проекта нового судна и проект утвержден.
По словам Валерия Лукина, на создание нового флагмана было выделено 2,4 млрд. рублей, однако объявленный конкурс провалился, так как Адмиралтейские верфи и некоторые другие судостроительные компании отказались от участия в нем, посчитав эту сумму слишком низкой. Вследствие этого, возможно, новое судно будет строится на Херсонской судоверфи. Как отметил Валерий Лукин, габариты флагмана будут чуть меньше, чем у научно-исследовательского судна «Академик Федоров».