ТГК-1 подписало с ОАО «Силовые машины» договор на реконструкцию гидроагрегата №1 Волховской ГЭС

27.11.2007 17:03

В рамках реализации инвестиционной программы Северо-западной ТГК-1, а также выполнения условий Соглашений по развитию систем энергоснабжения региона между РАО «ЕЭС России» и Правительствами Санкт-Петербурга и Ленинградской области ОАО «ТГК-1» подписало с ОАО «Силовые машины» договор на реконструкцию гидроагрегата №1 Волховской ГЭС. Проект предусматривает полную замену гидроагрегата с повышением его установленной мощности с 9 до 12 МВт.

Кроме того, в рамках проекта будут модернизированы регуляторное оборудование турбины, система возбуждения генератора и внедрена система автоматизированного управления технологическими процессами с использованием современных технологий.

На ГЭС уже завершен комплекс работ, необходимых для приемки нового оборудования.

«Со своей стороны мы выполнили все необходимые условия для начала работ по замене турбины, - говорит директор Волховской ГЭС Николай Ледянков. – Проведен масштабный ремонт подъездных путей к станции. Закончена подготовка площадки для демонтажа и монтажа агрегата. Персонал ГЭС готов принять новую турбину в любой момент».

Завершить реконструкцию энергоблока планируется в 2008 г. Цена контракта – более 375 млн. рублей.

Напомним, что в мае 2007 г. между ТГК-1 и «Силовыми машинами» заключен договор на реконструкцию двух гидроэлектростанций Вуоксинского Каскада ГЭС, а в настоящее время рассматривается возможность участия петербургских машиностроителей в реконструкции оставшихся четырех гидроагрегатов Волховской ГЭС и двух гидроагрегатов Нижне-Свирской ГЭС.

Около 300млн. долларов будет инвестировано в проект «Морского вокзала» в Петербурге
26.11.2007 15:51

Об этом заявил генеральный директор ЗАО «Морской вокзал» В. Малик на заседании Градостроительного совета, состоявшемся в пятницу. Объем инвестиций в проект комплекса составит 300млн. долларов. Проект будет на 70% инвестирован за счет заемных средств, вложения самого ЗАО «Морской вокзал» составят 30%. «Сегодня компания уже потратила 6 млн. долларов на подготовительные инженерные работы по проекту»,- отметил В.Малик.

Реализация проекта разбита на части. 2-я очередь строительства предполагает создание пассажирского порта, гостиницы, офисных и торговых площадей. 3-я очередь– это таможенный терминал, он буден возведен на месте здания старого вокзала, которое является кандидатом на снос. Кроме этого проектом предусмотрено создание 7 пассажирских причалов, автостоянки на 1 тыс. машиномест. Общая площадь комплекса составит 6,5 га. Сроки реализации 2-й очереди - конец 2009 г., окончание строительства 3-й очереди намечено на 2011-2012 гг.