ТГК-1 подписало с ОАО «Силовые машины» договор на реконструкцию гидроагрегата №1 Волховской ГЭС

27.11.2007 17:03

В рамках реализации инвестиционной программы Северо-западной ТГК-1, а также выполнения условий Соглашений по развитию систем энергоснабжения региона между РАО «ЕЭС России» и Правительствами Санкт-Петербурга и Ленинградской области ОАО «ТГК-1» подписало с ОАО «Силовые машины» договор на реконструкцию гидроагрегата №1 Волховской ГЭС. Проект предусматривает полную замену гидроагрегата с повышением его установленной мощности с 9 до 12 МВт.

Кроме того, в рамках проекта будут модернизированы регуляторное оборудование турбины, система возбуждения генератора и внедрена система автоматизированного управления технологическими процессами с использованием современных технологий.

На ГЭС уже завершен комплекс работ, необходимых для приемки нового оборудования.

«Со своей стороны мы выполнили все необходимые условия для начала работ по замене турбины, - говорит директор Волховской ГЭС Николай Ледянков. – Проведен масштабный ремонт подъездных путей к станции. Закончена подготовка площадки для демонтажа и монтажа агрегата. Персонал ГЭС готов принять новую турбину в любой момент».

Завершить реконструкцию энергоблока планируется в 2008 г. Цена контракта – более 375 млн. рублей.

Напомним, что в мае 2007 г. между ТГК-1 и «Силовыми машинами» заключен договор на реконструкцию двух гидроэлектростанций Вуоксинского Каскада ГЭС, а в настоящее время рассматривается возможность участия петербургских машиностроителей в реконструкции оставшихся четырех гидроагрегатов Волховской ГЭС и двух гидроагрегатов Нижне-Свирской ГЭС.

Москва. Путин призывает модернизировать действующую железнодорожную сеть
25.10.2007 17:15

Вчера, выступая на Первом железнодорожном съезде, Владимир Путин акцентировал внимание на перспективах развития железнодорожной отрасли в России и подчеркнул необходимость скорейшего начала реализации соответствующей стратегии, рассчитанной до 2030 года и в целом уже одобренной Правительством.

Среди задач, для решения которых разрабатывалась стратегия, – модернизация действующей железнодорожной сети, переоснащение парка подвижного состава.

Глава государства отметил, что развитие железнодорожного транспорта и инфраструктуры в целом играет значительную роль в укреплении конкурентоспособности и геополитических позиций России, а также в устранении инфраструктурных ограничений роста. Президент подчеркнул, что стране необходим новый импульс развития железнодорожной отрасли, сопоставимый со стремительным развитием российских железных дорог на рубеже XIX–XX веков, но на самой современной технологической базе.

Источник: kremlin.ru