Александр Макаров предложил исключить "Новую Голландию" из программы реновации центра
Председатель Комитета по государственному контролю, использованию и охране памятников (КГИОП) Санкт-Петербурга Александр Макаров предложил исключить из программы сохранения и развития исторических кварталов "Конюшенная" и "Северная Коломна - Новая Голландия" стоимостью 69 млрд руб., которую сегодня, 27 ноября, концептуально приняло правительство города, территорию самой Новой Голландии. Инвестор до сих пор не представил планы ее развития.
- Мне кажется надо снять тему по Новой Голландии, потому что концепцию ее развития инвестор пока не представил, - заявил на заседании правительства господин Макаров. - У нас пока только приблизительные проекты, прикидочные.
Позже Александр Макаров пояснил корреспонденту "АСН-Инфо":
- Пока нет ясной концепции реновации этого объекта. Были представлены несколько проектов, и на этом все заглохло, к сожалению. Инвестор никаких конкретных предложений не дал. Мы готовы рассматривать любые проекты, но в рамках сохранения красот. Хотя хотелось бы, конечно, чтобы там была зона рекреации.
Реконструировать Новую Голландию, архитектурный ансамбль XVIII-XIX веков в центре города, под рекреативную функцию должна ООО "Новая Голландия девелопмент" (структура компании Романа Абрамовича Millhouse). Конкурс инвестор выиграл в декабре 2010 года, взяв на себя обязательства инвестировать не менее 12 млрд руб. за период строительства сроком в семь лет. Реализация проекта намечена на период до 2017 года.
Октябрьская железная дорога принимает меры для снижения шумового воздействия на окружающую среду. Комплекс шумозащитных мероприятий по первой и второй очереди комплексной реконструкции участка Мга - Гатчина - Веймарн - Ивангород и железнодорожных подходов к портам на южном берегу Финского залива предусматривает шумозащитное остекление в 156 домах, установку 84,5 км шумозащитных экранов, а также расселение 66 домов с затратами на общую сумму 8 млрд руб., сообщила пресс-служба ОЖД - филиала ОАО "РЖД".
В строительство 18,5 км шумозащитных экранов на участках Сосново - Петяярви - Лосево-1, Выборг - Каменногорск ОАО "РЖД" инвестирует порядка 1 млрд руб.
В 2012 году Октябрьской железной дорогой совместно с Балтийским государственным техническим университетом "Военмех" была разработана и предложена для включения в план научно-технического развития ОАО "РЖД" комплексная программа уменьшения шумового воздействия железнодорожного транспорта на окружающую среду.
Программа, предложенная железнодорожными и военными экологами, рассчитана на 2013-2015 годы. В связи с развитием железнодорожного сообщения и инфраструктуры вопросы экологической безопасности, в частности, снижения уровня шума остается одним из приоритетных.
В 2009 году на территории станции Саблино Октябрьской магистрали был установлен акустический экран длиной 200 м и высотой 4,5 м. В результате проведенных испытаний установлено, что эффективность экрана на расстоянии 7,5 м от него составляет от 15 до 20 децибел. Для сравнения, уровень шелеста листвы равен 15 децибелам, а 20-ти - шепот человека, стоящего в метре от слушающего. Одновременно с установкой шумозащитных экранов на станции Саблино был проведен монтаж шумогасящих вкладышей в 30 м рельсов. Их звукоизолирующая способность на расстоянии 7,5 м составляет в среднем 3 децибела. Этот уровень едва различим человеческим ухом.
В 2010 году в рамках организации скоростного движения пассажирских поездов на участке Санкт-Петербург - Бусловская шумозащитные панели общей протяженностью 5750 м и высотой 4 м были установлены на станциях Левашово, Репино, Комарово, Горьковское. Акустические испытания экранов показали, что их средняя эффективность составляет 8-12 децибел на расстоянии 25 м.