Губернатор Петербурга В.Матвиенко выступила на V съезде строителей города

27.11.2007 16:27

Вчера вечером в Санкт-Петербурге прошел V съезд строителей. В нем приняла участие губернатор города Валентина Матвиенко. В своем выступлении она отметила, что улучшение жилищных условий петербуржцев, решение жилищной проблемы – это задача номер один для городского правительства. За последние четыре года в Петербурге удалось вдвое увеличить объемы строительства жилья – с 1,2 млн. кв. м в 2002 г. до 2,3 млн. кв. м в 2006 г. Валентина Матвиенко отметила, что к концу 2007 г. будет построено не менее 2,5 млн. кв. м жилья. И потенциал строительного комплекса города позволяет продолжать увеличивать объем ежегодного ввода жилья до 3 млн. кв. м к 2011 г.

Правительством Санкт-Петербурга принят ряд программ для стимулирования жилищного строительства. Среди них - «Молодежи – доступное жилье», «Жилье работникам бюджетной сферы», предоставление ссуд на покупку жилья, субсидирования, ипотечного кредитования. В 2006 г. петербуржцам было выдано 11 тысяч кредитов на общую сумму 19,2 млрд. рублей в рамках системы долгосрочного ипотечного кредитования. С каждым годом увеличивается объемы строительства жилья за счет бюджета. В 2008 г. на эти цели выделяется 15,3 млрд. рублей.

Северная долина, Славянка, Измайловская перспектива, Новая Ижора, Лахта – в этих и других микрорайонах будут возведены новые жилые массивы. В общей сложности здесь будет построено порядка 7 млн. кв. м жилья. Кроме того, в ближайшее время начнутся торги по реновации кварталов застроенных территорий.

Губернатор В.И. Матвиенко выразила уверенность, что петербургские строители справятся с поставленными перед ними задачами.

К 2011 г. город также планирует решить существующую проблему энергодефицита. Растущая экономика города, подчеркнула губернатор, требует все большего развития инженерных сетей. За счет бюджета в 2008 г. город построит 7 новых подстанций, и еще 11 - за счет «Ленэнерго». Новые подстанции будут построены на Ржевке и в центре города. В 2007 г. городу совместно с РАО «ЕЭС России» удалось нарастить объем мощностей, идущих на энергообеспечение города на 15%.

Проект освоения территорий Морского вокзала вызвал эстетические споры
26.11.2007 16:10

В минувшую пятницу состоялось заседание Градостроительного совета, на котором прошло обсуждение концепции развития территории Морского вокзала в Санкт-Петербурге. Проект, представленный ЗАО «Игл Групп Санкт-Петербург», вызвал немало споров.

Актуальным оказался вопрос этического характера: нужно ли сносить старое здание Морского вокзала, построенное по проекту известного архитектора Сахина? Является ли оно архитектурно-значимым объектом города? Генеральный директор ЗАО «Морской вокзал» (выступающего заказчиком) В. Малик, отметил, что изначально ставилась задача формирования нового проекта комплекса сооружений, учитывая снос старого здания. По его словам, «образец советской эпохи отжил свое, здание постройки 1982 г. морально и эстетически устарело. Оно является экономически невыгодным объектом, из 28 тысяч кв. м. занимаемой общей площади полезными являются только 13 тысяч кв.м. Кроме этого, неоправданно много денег тратится на постоянную реконструкцию и ремонт старого здания, устранение протеканий по фасаду».

Однако, эти доводы не подействовали на членов Градостроительного совета, большинство из которых выступили за сохранение объекта культурного наследия советской эпохи. Авторам проекта было рекомендовано найти архитектурное решение, стилистически объединяющее современность и прошлое, чтобы по возможности реконструировать, а не сносить старое здание Морского вокзала.

На заседании были отмечены также положительные стороны предложенного проекта: высокая технологическая и функциональная составляющая комплекса (объем полезных площадей, архитектурно-грамотное расположение корпусов, применение новых проектных решений).

В настоящий момент ведется разработка плана освоения всех прилегающих к Морскому вокзалу территорий. В ближайшее время планируется преобразовать зону «Ленэкспо», территорию Балтийского завода и т.д. Именно поэтому, современное архитектурное решение, предложенное ЗАО «Игл Групп Санкт-Петербург», можно считать первым шагом на пути создания Морского фасада Петербурга.