Эдуарду Батанову объявили выговор за "ненастойчивое информирование" губернатора о проблемах
Доклад главы Комитета по финансам Эдуарда Батанова на заседании правительства обернулся выволочкой для чиновников. Ряд из них будет лишен годовых премий - за продление сроков контрактов без взимания штрафов, самому Батанову объявили выговор. "Хорошо", - ответил чиновник.
Отчитав председателя Комитета по строительству Андрея Артеева, чье ведомство на сегодняшний день исполнило лишь 36,9% своего бюджета, губернатор Санкт-Петербурга Георгий Полтавченко приступил и к остальным главам комитетов.
- Те руководители, которые продлили сроки контрактов без взимания соответствующих санкций, считают, что это в порядке вещей. У меня другое мнение, - строго заявил он. - Поэтому все те, кто подобные решения принял, будут лишены премий по итогам 2012 года.
Этот вопрос под личный контроль поручено взять вице-губернатору Петербурга, руководителю администрации губернатора Игорю Дивинскому. Он должен будет предоставить список провинившихся губернатору.
- Кроме того, я не удовлетворен, что мы узнаем о подобных вещах только на заседании правительства, а не в рабочем порядке, - продолжил губернатор. - Эдуард Викторович, я вам объявляю выговор за ненастойчивое информирование правительство города о проблемах, которые у нас возникают с исполнением бюджета.
Применить персональные санкции к нерадивым чиновникам Георгий Полтавченко обещал еще на предыдущем заседании правительства, посвященном исполнению бюджета.
Комитет по транспорту 16 ноября проведет презентацию первого в истории Санкт-Петербурга низкопольного трамвая челночного типа, способного развивать скорость до 80 км/ч. В рамках демонстрации возможностей новой техники состоится тестовый проезд по маршруту "Херсонская улица - ст.м. Новочеркасская - Народная улица".
Кроме того, в ходе мероприятия будет продемонстрировано еще одно важное новшество - в трамвае-челноке в порядке тестовой эксплуатации будет работать первый в Петербурге "электронный кондуктор" (аппарат автоматической продажи разовых проездных билетов).
Длина трехсекционного состава составляет более 30 м, а максимальная пассажировместимость - 330 человек, для удобства которых в салоне размещено 62 посадочных места. Благодаря наличию с обеих сторон кабин для управления, дойдя до конца маршрута и перестроившись на встречные пути, водитель трамвая может перейти в противоположный конец состава и следовать обратно. Таким образом, отсутствие необходимости разворотного кольца позволит использовать данный подвижной состав при открытии новых трамвайных маршрутов, а также в случаях ограничения действующих трасс при проведении дорожных работ, отмечается в сообщении комитета по транспорту.