Доступность жилья для граждан России увеличилась

26.11.2007 21:07

«Доступность жилья для граждан России увеличилась», - заявил сегодня заместитель министра регионального развития Сергей Круглик, , в интервью РИА Новости. По его словам, в прошлом году купить квартиру или дом могли позволить себе 17% населения, а в этом уже 19,6%. Это обусловлено прежде всего тем, что заработали рыночные механизмы, которые сделали доступным жилье для разных категорий граждан. К тому же в 2007 г. жилья построено почти на 30% больше, чем в 2006 г. Будет введено в эксплуатацию около 60 млн. кв. м, при том, что минимальный годовой план предполагал строительство 56 млн. кв. м.

. Круглик коснулся также вопроса стратегии массового строительства жилья. По его словам, к 1 февраля 2008 г. она будет представлена в правительство РФ. В стратегии будет объединен весь комплекс мер по развитию строительного рынка, который выходил за пределы программы «Жилище»: развитие строительной индустрии, перспективы жилищного законодательства, а также новые аспекты строительства социального жилья. Кроме этого, в 2008 г. планируется завершить работу над постановлением правительства об использовании материнского капитала для обеспечения семей жильем. В этом документе прописана возможность использовать материнский капитал от первоначального взноса при ипотеке до покупки жилья или части квартиры и долевого строительства. Скорее всего, сам капитал можно будет использовать с помощью механизма, похожего на жилищный сертификат - семьи получат документ, который будет оплачиваться при выборе той или иной формы улучшения жилищных условий.

Проект освоения территорий Морского вокзала вызвал эстетические споры
26.11.2007 16:10

В минувшую пятницу состоялось заседание Градостроительного совета, на котором прошло обсуждение концепции развития территории Морского вокзала в Санкт-Петербурге. Проект, представленный ЗАО «Игл Групп Санкт-Петербург», вызвал немало споров.

Актуальным оказался вопрос этического характера: нужно ли сносить старое здание Морского вокзала, построенное по проекту известного архитектора Сахина? Является ли оно архитектурно-значимым объектом города? Генеральный директор ЗАО «Морской вокзал» (выступающего заказчиком) В. Малик, отметил, что изначально ставилась задача формирования нового проекта комплекса сооружений, учитывая снос старого здания. По его словам, «образец советской эпохи отжил свое, здание постройки 1982 г. морально и эстетически устарело. Оно является экономически невыгодным объектом, из 28 тысяч кв. м. занимаемой общей площади полезными являются только 13 тысяч кв.м. Кроме этого, неоправданно много денег тратится на постоянную реконструкцию и ремонт старого здания, устранение протеканий по фасаду».

Однако, эти доводы не подействовали на членов Градостроительного совета, большинство из которых выступили за сохранение объекта культурного наследия советской эпохи. Авторам проекта было рекомендовано найти архитектурное решение, стилистически объединяющее современность и прошлое, чтобы по возможности реконструировать, а не сносить старое здание Морского вокзала.

На заседании были отмечены также положительные стороны предложенного проекта: высокая технологическая и функциональная составляющая комплекса (объем полезных площадей, архитектурно-грамотное расположение корпусов, применение новых проектных решений).

В настоящий момент ведется разработка плана освоения всех прилегающих к Морскому вокзалу территорий. В ближайшее время планируется преобразовать зону «Ленэкспо», территорию Балтийского завода и т.д. Именно поэтому, современное архитектурное решение, предложенное ЗАО «Игл Групп Санкт-Петербург», можно считать первым шагом на пути создания Морского фасада Петербурга.