В.Путин посетил объекты Петербурга, реализованные в рамках нацпроекта «Доступное жилье»
Сегодня Президент России Владимир Путин совершает рабочую поездку в Санкт-Петербург. Здесь он посетил объекты, построенные в рамках приоритетного национального проекта «Доступное и комфортное жилье – гражданам России», сообщает СПб-ТАСС. В ходе визита Президент побывал в микрорайоне «Новая Ижора», где будет введено более 500 тысяч кв. м жилья в течение 4 лет. Стоимость проекта оценивается в 18 млрд. рублей. В настоящее время реализуется первая очередь комплексного эксперимента, 150 коттеджей уже построены, заложены 180 фундаментов.
В Колпинском районе он посетил Домостроительный комбинат (ДСК) «Славянский», где в настоящее время ведется производство быстровозводимых каркасных жилых домов. В. Путин был приятно удивлен высокими показателями теплопроводности зданий. В настоящее время комбинат вышел на проектную мощность и изготавливает 2 дома в день. Монтаж одного каркасно-щитового дома занимает один световой день, еще около 5 дней тратится на внешнюю отделку и прокладку внутридомовых сетей. Всего по этой технологии предполагается изготовить порядка 6 тысяч домов, которые займут территорию около
Также Президент побывал в Пушкине, где осуществляется строительство жилья для военных по программе «15+15». В настоящее время большая часть домов в рамках этой программы уже построена, ведутся отделочные работы и работы по наружным инженерным сетям. В этом году все работы будут завершены: будет введено в эксплуатацию 60 домов на 2,5 тысячи квартир общей площадью почти 160 тысяч кв м. Сегодня в Пушкине за счет бюджета города уже произведена прокладка инженерных сетей, осуществлен ремонт дорог, возводится три 4-этажных жилых дома, строится школа и детский сад.
Платные дороги в Москве строиться не будут, заявил первый заместитель мэра столицы, руководитель стройкомплекса города Владимир Ресин, сообщает РИА Новости.
«Платных дорог в Москве не будет. Сейчас все внимание мы направили на реконструкцию “вылетных” магистралей в городе, в том числе Ленинградского, Варшавского и Звенигородского шоссе», — заявил Ресин.
По его словам, для решения проблемы автомобильных пробок в Москве городские власти намерены использовать и реализовывать нестандартные подходы.
«Проблема автомобильных пробок в Москве сейчас стоит очень остро, поэтому мы разрабатываем много нестандартных решений, которые должны помочь разрешить эту ситуацию», — сказал он.
Ресин пояснил, в частности, что в настоящее время существует предложение о создании автомобильных трасс над всеми железнодорожными путями различных направлений, которые проходят по территории мегаполиса. «Это нормальное решение и технически выполнимое. Мы сегодня над этим работаем», — сказал глава московского стройкомплекса.
Ресин добавил также, что власти Москвы намерены активно развивать различные виды городского общественного транспорта, в частности строить трассы для скоростного трамвая, а также открыть пассажирское движение по Малому кольцу Московской железной дороги.
Вместе с тем, по словам первого заместителя мэра, монорельсовые трассы в городе в ближайшей перспективе развиваться не будут. «Монорельс не оправдал себя и в ближайшее время развиваться не будет. То, что мы хотели, не получилось, и поэтому монорельсом мы заниматься не будем», — заявил Ресин.