В.Путин посетил объекты Петербурга, реализованные в рамках нацпроекта «Доступное жилье»


26.11.2007 20:51

Сегодня Президент России Владимир Путин совершает рабочую поездку в Санкт-Петербург. Здесь он посетил объекты, построенные в рамках приоритетного национального проекта «Доступное и комфортное жилье – гражданам России», сообщает СПб-ТАСС. В ходе визита Президент побывал в микрорайоне «Новая Ижора», где будет введено более 500 тысяч кв. м жилья в течение 4 лет. Стоимость проекта оценивается в 18 млрд. рублей. В настоящее время реализуется первая очередь комплексного эксперимента, 150 коттеджей уже построены, заложены 180 фундаментов.

В Колпинском районе он посетил Домостроительный комбинат (ДСК) «Славянский», где в настоящее время ведется производство быстровозводимых каркасных жилых домов. В. Путин был приятно удивлен высокими показателями теплопроводности зданий. В настоящее время комбинат вышел на проектную мощность и изготавливает 2 дома в день. Монтаж одного каркасно-щитового дома занимает один световой день, еще около 5 дней тратится на внешнюю отделку и прокладку внутридомовых сетей. Всего по этой технологии предполагается изготовить порядка 6 тысяч домов, которые займут территорию около 300 га в Пушкинском районе.

Также Президент побывал в Пушкине, где осуществляется строительство жилья для военных по программе «15+15». В настоящее время большая часть домов в рамках этой программы уже построена, ведутся отделочные работы и работы по наружным инженерным сетям. В этом году все работы будут завершены: будет введено в эксплуатацию 60 домов на 2,5 тысячи квартир общей площадью почти 160 тысяч кв м. Сегодня в Пушкине за счет бюджета города уже произведена прокладка инженерных сетей, осуществлен ремонт дорог, возводится три 4-этажных жилых дома, строится школа и детский сад.




20.11.2007 16:42

ОАО «РЖД» получило государственную поддержку на реализацию проекта организации скоростного движения пассажирских поездов на участке Санкт-Петербург - Хельсинки в объеме 28 млрд. рублей, сообщает пресс-служба компании.

Правительственная комиссия под председательством министра регионального развития Дмитрия Козака одобрила инвестиционный проект «Организация скоростного движения пассажирских поездов на участке Санкт-Петербург — Хельсинки».

Как сообщил первый вице-президент ОАО «РЖД» Вадим Морозов по итогам заседания, представленный проект позволит выполнить международные договоренности России и организовать конкурентоспособное скоростное сообщение между Санкт-Петербургом и Хельсинки с сокращением времени в пути следования с 5 часов 50 минут до 3 часов 30 минут, а также обеспечить растущие объемы перевозок в направлении российских портов на Балтике и улучшить экологическую обстановку в курортных пригородах Санкт-Петербурга.

Актуальность реализации проекта определяется также динамичным развитием российско-финляндских деловых и культурных связей. С 1999 по 2006 г. объемы перевозок пассажиров в сообщении Санкт-Петербург – Хельсинки возросли в 1,8 раза, а в 2015 г. прогнозируется их дальнейший рост до 480 тыс. человек в год.

Как пояснил Вадим Морозов, проект включает организацию пассажирского скоростного движения со скоростью до 200 км/ч на реконструируемой линии Санкт-Петербург – Бусловская, а также вынос грузового движения на линию Ручьи – Петяярви – Каменногорск – Выборг со строительством новой линии Петяярви – Каменногорск. В результате этого достигается оптимизация технологии перевозочного процесса, дающая возможность, с одной стороны, развивать скоростное пассажирское движение на уровне мировых стандартов, а с другой – существенно увеличить возможности доставки грузов к портам Выборг, Высоцк и Приморск.

По словам Вадима Морозова, проект будет реализован за счет соинвестирования компанией «Российские железные дороги» и Инвестиционным фондом РФ. Строительство новой двухпутной электрифицированной железнодорожной линии Петяярви – Каменногорск протяженностью 64 км предлагается осуществить за счет средств Инвестиционного фонда. За счет средств ОАО «РЖД» планируется реконструкция линии Санкт-Петербург – Парголово – Выборг – Бусловская под скоростное движение, строительство вторых путей (52 км) и электрификация участков (97 км).

Общие затраты на реализацию проекта в прогнозных ценах с учетом НДС составят 79,7 млрд. рублей, из них затраты на организацию скоростного движения – 29,4 млрд. рублей, затраты на вынос грузового движения – 50,3 млрд. рублей.

ОАО "РЖД" получило государственную поддержку на реализацию проекта в объеме 35% от общей величины инвестиций (28 млрд. рублей с учетом НДС), эти средства будут направлены из государственного бюджета в 2008-2010 гг. 65% средств (51,7 млрд. рублей) направит ОАО «РЖД».

«Окупаемость проекта достигается в течение 10 лет как для компании, так и для бюджета. Расчет вклада проекта в рост валового внутреннего продукта России показывает, что интегральный индекс экономической эффективности проекта составляет 0,043%, что лучше нормативно установленного уровня для проектов, претендующих на поддержку за счет средств Инвестиционного фонда (0,01). На каждый рубль вложенных инвестиций прирост ВВП составит 3,82 рубля», – сообщил первый вице-президент ОАО "РЖД".

Вадим Морозов также отметил, что финская сторона предпринимает все необходимые действия для реализации своей части проекта по развитию скоростного движения.