"Силовые машины" изготовили турбогенератор для Карагандинской ГРЭС
ОАО "Силовые машины" изготовило и испытало турбогенератор мощностью 67 МВт, предназначенный для Карагандинской ГРЭС в Казахстане.
Контракт на изготовление и поставку турбогенератора типа Т3ФП-63-2МУ3 в комплекте с системой возбуждения был подписан с ТОО "Корпорация Казахмыс" в мае 2012 года. Срок поставки оборудования - четвертый квартал 2013 года.
Проектная номинальная мощность генератора - 63 МВт. Однако по требованию заказчика мощность была повышена до 67 МВт. Увеличение мощности стало возможным в связи с достаточными запасами по нагреву обмоток статора и ротора, а также с некоторым снижением температуры охлаждающей воды на электростанции.
Турбогенераторы с воздушным охлаждением серии Т3Ф мощностью от 63 до 350 МВт, выпускаемые "Силовыми машинами", предназначены для сопряжения с паровыми и газовыми турбинами как на вновь строящихся электростанциях, так и для замены отработавших свой ресурс машин этой серии. Конструктивные решения позволяют достигнуть высокого кпд.
Помимо турбогенератора "Силовые машины" также поставят на Карагандинскую ГРЭС паровую турбину К-66-8,8 мощностью 66 МВт, которую в настоящее время изготавливает ОАО "Калужский турбинный завод", входящее в состав ОАО "Силовые машины". Новые турбина и генератор заменят аналогичные машины на втором энергоблоке ГРЭС.
Подобное оборудование "Силовые машины" сейчас изготавливают еще для одной казахстанской станции - Жезказганской ТЭЦ. Соответствующий контракт был подписан с ТОО "Корпорация Казахмыс" в июне 2012 года.
На финансирование программы развития исторического центра Санкт-Петербурга в 2013 году будет выделен 1 млрд руб., в 2014 году - 3 млрд, в 2015 - 5 млрд, в 2016 - 10 млрд, в 2017 - 20 млрд, в 2018 - 30 млрд руб. Такую финансовую схему озвучил сегодня, 27 ноября, на заседании городского правительства первый заместитель главы КЭРППиТ Александр Никонов.
При этом более 52 млрд руб. будет направлено на проектирование, капремонт, реконструкцию объектов недвижимости, приспособление их для современного использования, почти 9,5 млрд руб. - на реконструкцию объектов инженерной инфраструктуры, около 7 млрд предусмотрено на развитие транспортной инфраструктуры.
В рамках программы реконструкции планируется запустить две пилотные зоны - "Новая Голландия" и "Конюшенная".