Санкт-Петербург изучил миланский опыт развития креативных индустрий
Председатель комитета по инвестициям и стратегическим проектам Санкт-Петербурга Ирина Бабюк посетила с рабочим визитом креативный центр via Forcella Superstudio в Милане для ознакомления с опытом итальянских коллег в развитии одного из самых успешных проектов в сфере творческих индустрий, сообщила пресс-служба комитета.
В рамках посещения всемирно известного международного центра для креативных людей, представителями Superstudio были продемонстрированы наиболее интересные и знаковые объекты центра, среди которых: многофункциональный комплекс для проведения разномасштабных мероприятий, офисные помещения креативных компаний, большой парк с современными скульптурами, площадки для проведения различных мероприятий, фотостудии и т.д. Креативный центр стал точкой притяжения для сформированной на прилегающих к нему территориях инфраструктуры услуг: ресторанов, баров, парковочных площадок и т.д.
"Миланский проект Superstudio является ярким примером гармоничного взаимовыгодного влияния проекта, основанного на творческой активности его идеологов, и города, являющегося сегодня олицетворением новейших тенденций в области моды. Санкт-Петербург только становится на путь развития креативной экономики и современной инфраструктуры для творческих людей, и опыт итальянских коллег в вопросах профессионального управления такими проектами и эффективного распределения внутри квартала коммерческой и творческой функций, очень ценен для нас", – прокомментировала председатель комитета по инвестициям и стратегическим проектам Ирина Бабюк.
Superstudio был открыт в 1983 году и постепенно стал местом притяжения творческих людей, изменяя внешний вид всего района. Последние промышленники были выведены с территории для открытия домов мод (Esprit, Kenzo, Zegna, Hugo Boss), выставочных площадей, редакций журналов (Sportswear, Nonsolomoda), школ мод (Image Investment, Fashion Image, Image University, Italian Photography Institute) и др. связанных видов деятельности. А когда известный дизайнер Giorgio Armani открыл здесь свой новый штаб в бывшем здании Nestlé, территория стала значительным центром влияния в индустрии моды.
Комитет по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ) Санкт-Петербурга рекомендует пути объезда на период закрытия Дворцового моста (с 23:00 23 ноября до 06:00 26 ноября).
В настоящее время продолжаются работы по реконструкции Дворцового моста. На сегодняшний день ограничено движение транспорта по двум полосам со стороны Финского залива. В ночное время - с 23:00 до 06:00 движение по мосту полностью закрыто.
Для ускорения работ по устройству временной опоры планируется полностью закрыть движение по мосту в выходные дни, а именно с 23:00 23-го ноября и до 06:00 26-го ноября 2012 года. Это связано с технологическими особенностями устройства временной опоры разводного пролета.
Транспортные потоки, следующие в направлении "Север-Юг": Водители автомобилей данных транспортных потоков имеют возможность объезда закрытого Дворцового моста через Тучков мост с последующим выходом на 1-ую, Кадетскую линии, Университетскую наб. и Благовещенский мост. Водители, оказавшиеся на пр. Добролюбова вблизи Биржевого моста, могут объехать закрытый участок через Троицкий мост (для подъезда к нему можно использовать Кронверкскую наб.) или Биржевой мост с выходом на Университетскую наб. (и далее на Благовещенский мост) через Тифлисскую ул. и Менделеевскую линию, а также Биржевую площадь. Водителям, выезжающим с Васильевского острова, рекомендован объезд через Благовещенский мост.
Транспортные потоки, следующие в направлении "Юг-Север": Водителям автомобилей, оказавшимся на пересечении Дворцового проезда и Адмиралтейской наб. и желающим попасть на Васильевский остров, рекомендуется использовать для объезда Благовещенский мост с последующим выходом на Университетскую наб. или наб. Лейтенанта Шмидта в зависимости от пункта назначения.
Рекомендуемые маршруты движения транспортных средств на период закрытия Дворцового моста, которые проходят по улицам, позволяющим пропустить наибольшее количество единиц транспорта, отмечается в сообщении КРТИ. Возможны и альтернативные маршруты по прилегающей улично-дорожной сети, так как на них схема организации дорожного движения остается прежней.