Подведены итоги газификации Ленинградской области в 2007 г.

26.11.2007 20:38

Сегодня на заседании Правительства Ленобласти Председатель Комитета по энергетическому комплексу и жилищно-коммунальному хозяйству С. Б. Мяков подвел итоги реализации программы газификации региона. В своем докладе он отметил, что основным потребителем природного газа в является промышленность – 75,5%, на коммунально-бытовой сектор приходится 12%, население использует 4,5%, прочие потребности составляют 8%.

Всего газифицировано природным газом 390,8 тысяч квартир. Протяженность распределительных газопроводов к концу 2007 г. достигнет 3635 км.

С.Б. Мяков в докладе отметил, что в ноябре 2007 г. закончено строительство межпоселкового газопровода к городу Каменногорск. Активно ведется строительство объектов газификации по Программе газификации регионов РФ в Выборгском, Всеволожском, Приозерском, Гатчинском районах. Кроме этого, в ноябре 2007 г. ОАО «Промгаз» завершил разработку «Генеральной схемы газоснабжения и газификации Ленинградской области на период до 2015 г.». Проведена оценка экономической эффективности инвестиций в строительство объектов газификации, выделены этапы строительства газопроводов и газораспределительных станций. В период до 2015 г. в регионе запланировано ввести в эксплуатацию 2519 км газопроводов, а также вложить в строительство распределительных газопроводов около 11 млн. рублей.

До конца 2007 г. предполагается освоить объем капитальных вложений в сумме 900 млн. рублей. В 2007 г. планируется газифицировать 7 муниципальных отопительных котельных перевести с сжиженного на природный газ квартиры в п. Каменногорске, п. Пруды, д. Гостицы, г. Луга.

Проект освоения территорий Морского вокзала вызвал эстетические споры
26.11.2007 16:10

В минувшую пятницу состоялось заседание Градостроительного совета, на котором прошло обсуждение концепции развития территории Морского вокзала в Санкт-Петербурге. Проект, представленный ЗАО «Игл Групп Санкт-Петербург», вызвал немало споров.

Актуальным оказался вопрос этического характера: нужно ли сносить старое здание Морского вокзала, построенное по проекту известного архитектора Сахина? Является ли оно архитектурно-значимым объектом города? Генеральный директор ЗАО «Морской вокзал» (выступающего заказчиком) В. Малик, отметил, что изначально ставилась задача формирования нового проекта комплекса сооружений, учитывая снос старого здания. По его словам, «образец советской эпохи отжил свое, здание постройки 1982 г. морально и эстетически устарело. Оно является экономически невыгодным объектом, из 28 тысяч кв. м. занимаемой общей площади полезными являются только 13 тысяч кв.м. Кроме этого, неоправданно много денег тратится на постоянную реконструкцию и ремонт старого здания, устранение протеканий по фасаду».

Однако, эти доводы не подействовали на членов Градостроительного совета, большинство из которых выступили за сохранение объекта культурного наследия советской эпохи. Авторам проекта было рекомендовано найти архитектурное решение, стилистически объединяющее современность и прошлое, чтобы по возможности реконструировать, а не сносить старое здание Морского вокзала.

На заседании были отмечены также положительные стороны предложенного проекта: высокая технологическая и функциональная составляющая комплекса (объем полезных площадей, архитектурно-грамотное расположение корпусов, применение новых проектных решений).

В настоящий момент ведется разработка плана освоения всех прилегающих к Морскому вокзалу территорий. В ближайшее время планируется преобразовать зону «Ленэкспо», территорию Балтийского завода и т.д. Именно поэтому, современное архитектурное решение, предложенное ЗАО «Игл Групп Санкт-Петербург», можно считать первым шагом на пути создания Морского фасада Петербурга.