КГА предложит расписать три брандмауэра
В комитете по градостроительству и архитектуре (КГА) Санкт-Петербурга подвели итоги конкурса на проект архитерктурно-художественного оформления бранмауэров. Три проекта из 63-х будут рекомендованы районам для реализации. Еще 7 останутся в "копилке" комитета.
Первый за всю историю городского комитета конкурс на оформление бранмауэра КГА обявил 1 октября. Сегодня стали известны три победившие работы. Это - брандмауэры на ул. Блохина, 22 в Петроградском районе, на проспекте Авиаконструкторов, 2 и на Стародеревенской улице, 29 в Приморском районе.
Победителям выплатят вознаграждение в размере 100 тыс. руб. за первое место, 75 тыс. - за второе и 50 тыс. руб - за третье место.
Эскизы по желанию и за свои средства смогут реализовать муниципальные образования. Конкурсы на реализацию, скорее всего, будут объявлены не раньше весны 2013 года.
Еще 7 работ, 5 из которых в Василеостровском районе, получили поощрительные призы по 15 тыс. руб. По словам представителя КГА, они будут рекомендованы к реализации по мере обращения районов.
В следующем году будет проведен еще один такой конкурс, рассказали в комитете.
"КГА намерен взять в свои руки роспись бранмауэрных стен, которую до этого районы и жители с комитетом не согласовывали, и бороться с нарушениями цельности городского облика", - подчеркнул главный архитектор Санкт-Петербурга Юрий Митюрев.
По словам представителя комитета, в год в КГА поступает около 5 предложений о росписях брандмауэров. Так, недавно с подобной инициативой к чиновникам обратился хоккейный клуб СКА. Клуб желал оформить три брандмауэра, один из которых располагается рядом с Александро-Невской Лаврой. На картинах должны были быть изображены движущиеся хоккеисты. Однако эскизов клуб так и не представил. А на Зверинской улице Петроградской стороны уже существует три брандмауэра, расписанных компанией "Акзо Нобель".
Исторический разводной механизм Дворцового моста может быть отдан в частный музей во Всеволожске. Об этом журналистам сообщил и.о. председателя комитета по развитию транспортной инфраструктуры Владимир Шмидт.
По его словам, сейчас рассматриваются все варианты демонтажа механизма. По графику работ демонтажные работы совпадут с возведением временной опоры моста. Сохранение механизма на прежнем месте, внутри моста, не предусмотрено.
Вместе с тем Алексей Журбин отметил, что все работы ведутся строго по техническому заданию Главгосэкспертизы, где не было прописано обязательство сохранение механизма.
"К сожалению, Главгосэкспертизу мало волнует историческое наследие. Поэтому затраты на работы по сохранению разводного механизма были вычеркнуты", - отметил эксперт.