В Южно-Приморском парке в 2014-2015 годах построят каменный храм свт.Иоанна Милостивого


23.11.2012 15:43

На территории Южно-Приморского парка Красносельского района Санкт-Петербурга 25 ноября пройдет литургия, посвященная открытию временной деревянной церкви свт.Иоанна Милостивого, сообщила пресс-служба районной администрации.

По благословению Высокопреосвященнейшего Владимира, митрополита Санкт-Петербургского и Ладожского в 2000 году была зарегистрирована православная местная религиозная организация Приход Покрова Божией Матери. За это время решен вопрос о выделении большого участка земли (1,7 га) под строительство православного комплекса в одном из самых лучших мест в районе - Южно-Приморском парке. Православный комплекс будет включать в себя Покровский храм, вместимостью до 1000 прихожан, храм свт.Иоанна Милостивого, вместимостью до 500 прихожан и двухэтажный дом Милосердия. Покровский храм станет высотной и архитектурной доминантой данного комплекса и всего близлежайшего микрорайона. В доме Милосердия будут размещены богадельня для престарелых жителей нашего Красносельского района и молодёжный центр.

На месте постройки будущего комплекса в октябре 2007 года при участии администрации Красносельского района был поставлен и освящен закладной Крест.

В настоящее время приходом закончено проектирование и начато строительство каменного храма свт.Иоанна Милостивого с причтовым домом. В причтовом доме будут размещены детские и взрослые воскресные школы, детские кружки, библиотека, группы по преодолению алкогольной и иных зависимостей.

Проект разработан Архитектурной мастерской В.П.Фомичева, утверждён митрополитом Санкт-Петербургским и Ладожским и главным архитектором города.

Строительство каменного храма свт.Иоанна Милостивого планируется завершить в 2014-2015 годах.

Для того чтобы уже сегодня на этом месте была начата богослужебная и социальная церковная деятельность, в которой желают участвовать многие жители Красносельского района, силами прихода пристроена временная деревянная церковь свт.Иоанна Милостливого.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо



23.11.2012 15:20

Станции "Бухарестская" и "Международная" откроются 27 декабря этого года. Такое решение утверждено руководством комитета по транспорту в ходе заседания профильной комиссии по развитию метрополитена.

На сегодняшний день активное планирование дальнейшего строительства петербургской подземки, характеризует город как устойчиво развивающийся многофункциональный центр. С открытием новых станций значительно улучшится транспортная инфраструктура южной части Петербурга. В связи с этим "Международная" и "Бухарестская" являются стратегически важными объектами для организации транспортного обслуживания населения Фрунзенского района, отмечается в сообщении комитета по транспорту.

В ходе доклада представителей СПб ГУП "Петербургский метрополитен" была отмечена высокая степень готовности вестибюлей станций, а также наклонных ходов, на которых завершаются работы по установке эскалаторов.

Также на заседании комиссии рассмотрены особенности оформления новых станций. В частности, в мозаике "Международной" будет отражена тематика космоса и мифов Древней Греции об Атлантах, поддерживающих шар Земли. Вестибюль "Бухарестской" планируется украсить декоративными плафонами и потолочными светильниками выполненные в классическом стиле. В торцевой стене размещена мозаика с изображением осенних мотивов.

В рамках совещания председатель Комитета по транспорту Станислав Попов прокомментировал информацию об изменении в 2013 году тарифной политики в метрополитене Петербурга: "Цена проезда будет напрямую зависеть от объемов транспортной работы предприятия, стоимость которой только с учетом открытия "Международной" и "Бухарестской" дополнительно возрастет на 480 млн руб."

При этом глава транспортного ведомства отметил, что если в Москве на развитие метро ежегодно тратится порядка 80 млрд руб., то Петербург, без поддержки средств федерального бюджета, на данный момент способен выделять в год около 18 млрд руб.

Кроме того, нужно учитывать, что обслуживание петербургских тоннелей глубокого заложения обходится в 4 раза дороже, чем неглубоких коммуникаций в столичной подземке.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо