Северодвинская ТЭЦ-2 начала пусконаладку водогрейных котлов на природном газе
ТГК-2 начала пусконаладочные работы с использованием природного газа на двух пиковых водогрейных котлах Северодвинской ТЭЦ-2.
В течение нескольких дней модернизированное оборудование будет опробовано во всех возможных режимах работы, чтобы гарантировать надежное теплоснабжение города в периоды максимальных нагрузок, отмечается в сообщении ОАО "ТГК-2".
"Во время пусконаладочных испытаний модернизированные водогрейные котлы уже несут нагрузку по отоплению и подаче горячей воды северодвинским потребителям", - отметил исполняющий обязанности управляющего директора ГУ ОАО "ТГК-2" по Архангельской области Александр Глебов.
Работы по переводу пиковых водогрейных котлов Северодвинской ТЭЦ-2 на сжигание природного газа были завершены в начале октября 2012 года. Затем в течение месяца проводились пусконаладочные работы модернизированного оборудования без нагрузки. Модернизация водогрейных котлов стала завершающим этапом газификации электростанции. До этого на использование природного газа были переведены все четыре энергоблока ТЭЦ.
"Как правило, пиковые водогрейные котлы используются лишь при сильных морозах, когда тепловая нагрузка ТЭЦ максимальна. Завершение пусконаладочных работ до наступления сильных морозов позволит полностью обеспечить надежное теплоснабжение Северодвинска с использованием природного газа", - говорит исполняющий обязанности управляющего директора ГУ ОАО "ТГК-2" по Архангельской области Александр Глебов.
Октябрьская железная дорога принимает меры для снижения шумового воздействия на окружающую среду. Комплекс шумозащитных мероприятий по первой и второй очереди комплексной реконструкции участка Мга - Гатчина - Веймарн - Ивангород и железнодорожных подходов к портам на южном берегу Финского залива предусматривает шумозащитное остекление в 156 домах, установку 84,5 км шумозащитных экранов, а также расселение 66 домов с затратами на общую сумму 8 млрд руб., сообщила пресс-служба ОЖД - филиала ОАО "РЖД".
В строительство 18,5 км шумозащитных экранов на участках Сосново - Петяярви - Лосево-1, Выборг - Каменногорск ОАО "РЖД" инвестирует порядка 1 млрд руб.
В 2012 году Октябрьской железной дорогой совместно с Балтийским государственным техническим университетом "Военмех" была разработана и предложена для включения в план научно-технического развития ОАО "РЖД" комплексная программа уменьшения шумового воздействия железнодорожного транспорта на окружающую среду.
Программа, предложенная железнодорожными и военными экологами, рассчитана на 2013-2015 годы. В связи с развитием железнодорожного сообщения и инфраструктуры вопросы экологической безопасности, в частности, снижения уровня шума остается одним из приоритетных.
В 2009 году на территории станции Саблино Октябрьской магистрали был установлен акустический экран длиной 200 м и высотой 4,5 м. В результате проведенных испытаний установлено, что эффективность экрана на расстоянии 7,5 м от него составляет от 15 до 20 децибел. Для сравнения, уровень шелеста листвы равен 15 децибелам, а 20-ти - шепот человека, стоящего в метре от слушающего. Одновременно с установкой шумозащитных экранов на станции Саблино был проведен монтаж шумогасящих вкладышей в 30 м рельсов. Их звукоизолирующая способность на расстоянии 7,5 м составляет в среднем 3 децибела. Этот уровень едва различим человеческим ухом.
В 2010 году в рамках организации скоростного движения пассажирских поездов на участке Санкт-Петербург - Бусловская шумозащитные панели общей протяженностью 5750 м и высотой 4 м были установлены на станциях Левашово, Репино, Комарово, Горьковское. Акустические испытания экранов показали, что их средняя эффективность составляет 8-12 децибел на расстоянии 25 м.