В Мурманской области будет создан Кольский химико-технологический кластер
Проект "Создание и развитие Кольского химико-технологического кластера на базе действующих предприятий ГПК" представил комитет промышленного развития, экологии и природопользования Мурманской области. Результатом развития кластера будет углубление переработки минерального сырья предприятиями горно-промышленного комплекса.
На первом этапе за счет использования побочных продуктов и отходов основного производства, а затем вовлечения в переработку техногенных ресурсов (отвалов и хвостохранилищ). В дальнейшем развитие кластера будет стимулировать создание малых высокотехнологичных компаний по выпуску продукции на основе редкоземельных металлов и новых материалов, разработанных учеными.
Также комитет предложил еще несколько межмуниципальных проектов. Проект "Создание системы обращения с твердыми бытовыми отходами (ТБО) на территории Мурманской области". Проектом предусмотрено деление территории области на шесть административно-производственных объединений, строительство в них межмуниципальных, отвечающих современным требованиям полигонов, мусоросортировочных комплексов, введение системы селективного сбора отходов, обновление парка технологического оборудования. Все мероприятия учитывают объемы образования, морфологический состав, удаленность муниципальных образований, возможности транспортной инфраструктуры и энергетики;
Проект "Развитие туризма на особо охраняемых природных территориях Мурманской области": в настоящее время особо охраняемые природные территории (ООПТ) регионального значения расположены как на территории одного, так и на территориях нескольких муниципальных образований. Такое расположение предполагает межмуниципальное взаимодействие в области охраны природы и перспектив развития туризма. На сегодняшний день площадь ООПТ регионального значения составляет 1336,7 тыс. га (примерно 9,2 % площади области). В дальнейшем планируется увеличение площади ООПТ путем создания новых и реорганизации существующих памятников природы и заказников.
Проект "Создание и развитие технопарка, ориентированного на потребности оборонно-промышленного комплекса" направлен на решение проблем судоремонтных предприятий. Создание технопарка будет осуществлено в 3 этапа на основе центра коллективного пользования оборудованием и технологиями, ориентированными на производство продукции двойного применения (военного и гражданского).
Эти инициативы областной комитет промышленного развития, экологии и природопользовании представил в рамках I Мурманской международной деловой недели на специализированной выставке "Мурманская область - инвестиционная", сообщила пресс-служба губернатора и правительства региона.
Работы по строительству второго пути железной дороги Выборг-Каменногорск остановлено. Об этом официально заявил заместитель начальника Октябрьской железной дороги (ОЖД - филиал ОАО "РЖД") Павел Бурцев на заседании постоянной комиссии Законодательного Собрания Ленинградской области по строительству, транспорту, связи и дорожному хозяйству.
По его словам, сейчас на объекте идут работы по "замораживанию" строительства, сообщила пресс-служба губернатора и правительства региона.
В настоящее время ОАО "РЖД" реализует проект "Реконструкция участка Выборг - Каменногорск" в составе комплексного инвестиционного проекта "Организация скоростного движения пассажирских поездов на участке Санкт-Петербург - Бусловская Октябрьской железной дороги". В непосредственной близости от железной дороги на участке "Выборг - Каменногорск" находятся жилые дома в поселениях: Выборг, Пальцево, Гвардейское, Возрождение, Ханила, Никифоровское, Гранитный. Также участок "Выборг - Каменногорск" имеет 7 пересечений с автодорогами регионального значения.
Однако, как было установлено в ходе общественных слушаний, в проекте отсутствуют мероприятия по обустройству пересечений с автомобильными дорогами общего пользования регионального значения в двух уровнях. Также, по мнению общественности, не соблюдаются экологические нормы при проведении работ в береговой полосе и водоохраной зоне водных объектов, отсутствует экологическая экспертиза проекта, нет правоустанавливающих документов на земельные участки, а работы по реконструкции железнодорожной ветки с устройством второго главного пути ведутся при отсутствии у застройщика разрешения на строительство и положительного заключения ФАУ "Главгосэкспертиза".
По словам вице-губернатора Ленинградской области по строительству Георгия Богачева, который также возглавляет рабочую группу по изучению документации на выполнение строительно-монтажных работ по реконструкции данного железнодорожного участка, необходимо выработать проект соглашений между железной дорогой и Ленобластью, который позволит снять существующие проблемы. Основной вопрос - это строительство путепроводов и их финансирование и позиции РЖД и Ленобласти здесь расходятся.
Представители железной дороги заверили, что до декабря текущего года в правительство региона будет представлена карта с указанием местоположения шумозащитных экранов, а сами экраны будут установлены в течение 2013 года.