ГВСУ "Центр" модернизирует производство 198-го КЖИ в Можайске, сумма контракта - 7,322 млн евро
ГВСУ "Центр" подписал контракт на поставку новых технологических линий для 198-го комбината железобетонных изделий (198 КЖИ) в Можайске. Сумма данного контракта - 7,322 млн евро, сообщила пресс-служба холдинга.
В конце 2011 года ГВСУ "Центр" стал участником Международного консорциума по модернизации строительной промышленности, созданного под эгидой Министерства регионального развития РФ. Консорциум объединил ведущие строительные компании страны и передовые европейские организации с целью обмена опытом, повышения квалификации специалистов и внедрения новых технологий на отечественных предприятиях отрасли.
В рамках подписанного ранее с фирмой Sommer (Германия) меморандума о модернизации производства ГВСУ "Центр" заключили контракт на поставку полностью автоматизированной технологической линии циркуляции поддонов для изготовлений массивных железобетонных изделий. В результате производственная мощность предприятия возрастет до 90 тыс. куб. м в год. Запуск линии запланирован на ноябрь 2013 года.
Всего на модернизацию 198 КЖИ будет потрачено 9,4 млн евро. Инвестиции направят на строительство нового производственного цеха, обновление технологических линий и создание нового арматурного производства.
ГВСУ "Центр" в настоящее время реализует комплексную программу модернизации производств холдинга. Она включает, помимо обновления технологический линий (с агрегатных на поточно-конвейерные), обновление техно- и автопарков, совершенствование трудовых и бытовых условий на производстве, комплексную автоматизацию производственных процессов, оптимизацию кадрового состава и повышение его квалификации, в т.ч. обучение за рубежом и др. Всего на цели модернизации в 2011 году было выделено порядка 1 млрд руб., в 2012 году - 1,2 млрд руб.
По итогам реализации программы ГВСУ "Центр" ожидают роста производительной мощности до 550 тыс. кв. м в год (с нынешних 360 тыс.) к 2013 году, уменьшения трудоемкости производства (экономии энергии, трудозатрат и пр.) - до 30%, снижения стоимости производства одного кубометра ЖБИ - на 18-20 %.
"Одно из основных условий работы на рынке жилья - это обеспечение гибкости производства под требования администраций и архитекторов городов, заказчиков строительства. Модернизация позволит ускорить темпы реализации проектов, разнообразить формы железобетонных конструкций, как для жилых домов, так и для объектов инфраструктуры: детских садов, школ, спортивных объектов, существенно улучшит их эксплуатационные свойства. В обозримом будущем инновации дадут новое качество возводимых объектов, в том числе архитектурно-эстетического характера: позволят оперативно совершенствовать планировочные решения и внешний облик зданий. Это будет жилье нового качества, построенное по самым современным технологиям", - прокомментировал директор ГВСУ "Центр" Сергей Двулучанский.
ОАО "Главное всерегиональное строительное управление "Центр" была создана 25 мая 1998 года указом президента РФ на базе Главного военно-строительного управления министерства обороны, образованного в 1964 году. Сегодня принадлежит Сбербанку России, управляется УК "Развитие". Входит в десятку крупнейших строительных компаний Москвы.
Комитет по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ) Санкт-Петербурга рекомендует пути объезда на период закрытия Дворцового моста (с 23:00 23 ноября до 06:00 26 ноября).
В настоящее время продолжаются работы по реконструкции Дворцового моста. На сегодняшний день ограничено движение транспорта по двум полосам со стороны Финского залива. В ночное время - с 23:00 до 06:00 движение по мосту полностью закрыто.
Для ускорения работ по устройству временной опоры планируется полностью закрыть движение по мосту в выходные дни, а именно с 23:00 23-го ноября и до 06:00 26-го ноября 2012 года. Это связано с технологическими особенностями устройства временной опоры разводного пролета.
Транспортные потоки, следующие в направлении "Север-Юг": Водители автомобилей данных транспортных потоков имеют возможность объезда закрытого Дворцового моста через Тучков мост с последующим выходом на 1-ую, Кадетскую линии, Университетскую наб. и Благовещенский мост. Водители, оказавшиеся на пр. Добролюбова вблизи Биржевого моста, могут объехать закрытый участок через Троицкий мост (для подъезда к нему можно использовать Кронверкскую наб.) или Биржевой мост с выходом на Университетскую наб. (и далее на Благовещенский мост) через Тифлисскую ул. и Менделеевскую линию, а также Биржевую площадь. Водителям, выезжающим с Васильевского острова, рекомендован объезд через Благовещенский мост.
Транспортные потоки, следующие в направлении "Юг-Север": Водителям автомобилей, оказавшимся на пересечении Дворцового проезда и Адмиралтейской наб. и желающим попасть на Васильевский остров, рекомендуется использовать для объезда Благовещенский мост с последующим выходом на Университетскую наб. или наб. Лейтенанта Шмидта в зависимости от пункта назначения.
Рекомендуемые маршруты движения транспортных средств на период закрытия Дворцового моста, которые проходят по улицам, позволяющим пропустить наибольшее количество единиц транспорта, отмечается в сообщении КРТИ. Возможны и альтернативные маршруты по прилегающей улично-дорожной сети, так как на них схема организации дорожного движения остается прежней.