КРТИ: Пути объезда на период закрытия Дворцового моста
Комитет по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ) Санкт-Петербурга рекомендует пути объезда на период закрытия Дворцового моста (с 23:00 23 ноября до 06:00 26 ноября).
В настоящее время продолжаются работы по реконструкции Дворцового моста. На сегодняшний день ограничено движение транспорта по двум полосам со стороны Финского залива. В ночное время - с 23:00 до 06:00 движение по мосту полностью закрыто.
Для ускорения работ по устройству временной опоры планируется полностью закрыть движение по мосту в выходные дни, а именно с 23:00 23-го ноября и до 06:00 26-го ноября 2012 года. Это связано с технологическими особенностями устройства временной опоры разводного пролета.
Транспортные потоки, следующие в направлении "Север-Юг": Водители автомобилей данных транспортных потоков имеют возможность объезда закрытого Дворцового моста через Тучков мост с последующим выходом на 1-ую, Кадетскую линии, Университетскую наб. и Благовещенский мост. Водители, оказавшиеся на пр. Добролюбова вблизи Биржевого моста, могут объехать закрытый участок через Троицкий мост (для подъезда к нему можно использовать Кронверкскую наб.) или Биржевой мост с выходом на Университетскую наб. (и далее на Благовещенский мост) через Тифлисскую ул. и Менделеевскую линию, а также Биржевую площадь. Водителям, выезжающим с Васильевского острова, рекомендован объезд через Благовещенский мост.
Транспортные потоки, следующие в направлении "Юг-Север": Водителям автомобилей, оказавшимся на пересечении Дворцового проезда и Адмиралтейской наб. и желающим попасть на Васильевский остров, рекомендуется использовать для объезда Благовещенский мост с последующим выходом на Университетскую наб. или наб. Лейтенанта Шмидта в зависимости от пункта назначения.
Рекомендуемые маршруты движения транспортных средств на период закрытия Дворцового моста, которые проходят по улицам, позволяющим пропустить наибольшее количество единиц транспорта, отмечается в сообщении КРТИ. Возможны и альтернативные маршруты по прилегающей улично-дорожной сети, так как на них схема организации дорожного движения остается прежней.
В ходе подготовки технического задания по строительству стадиона к ЧМ-2018 в Калининграде возникла необходимость в увеличении проектных изыскательских работ, связанных с новообразованием островной части. Если ранее предполагалось развивать участок только под строительство стадиона и прилегающие к нему объекты (около 70 га земли), то теперь речь идет о необходимости разработки проекта всей вновь застраиваемой территории острова Октябрьский площадью порядка 200 га, сообщает пресс-служба правительства Калиниградской области.
Заместитель председателя регионального правительства Александр Рольбинов подчеркнул, что новый набор работы потребует и иных трудозатрат. "Необходимо будет полностью провести геологию не только на месте будущего стадиона, но и на всей территории Острова: необходимо пробурить свыше 5 тыс. скважин, разработать математическую модель нагонных явлений на островную часть", - рассказал Александр Рольбинов.
При этом, как отметил вице-премьер Калининградской области, в проект включена и вся комплексная инженерная подготовка. "Планируется дальнейшее развитие всей территории этого района города. Сразу будут проведены инженерные изыскания (и не только для нужд стадиона), спроектированы сети: газификация, канализация, теплоснабжение, электричество", - отметил Рольбинов.
Проектная документация должна предусматривать не только строительство стадиона, но и его реконструкцию после проведения ЧМ-2018. В частности, объект будет преобразован в многофункциональный культурно-деловой кластер, включающий в себя стадион вместимостью 25 тыс. мест, гостиницы, фитнес- и конференц-центры, офисный и торговый центры. Строительство стадиона будет осуществляться в соответствии с концепцией комплексного развития острова в свете проведения ЧМ-2018. Федеральный бюджет возьмет на себя большую часть расходов, связанных с проектированием стадиона на острове Октябрьский.