ГК "Эталон" объявила обновленную программу строительства на 2013-2015 годы
Группа компаний "Эталон" сегодня, 22 ноября, объявляет обновленную программу строительства на 2013-2015 годы. Планируемый объем строительства чистой реализуемой площади на 2013 год - 467 тыс. кв. м, на 2014 год - 582 тыс. кв. м, на 2015 год - 707 тыс. кв. м.
В сообщении ГК отмечается, что те изменения, которые произошли за последние 18 месяцев в руководстве Москвы и Санкт-Петербурга, привели к временным издержкам в части производственного процесса и получения необходимых разрешений в отрасли.
В этой связи, определенная часть объема ЧРП, ожидаемая к передаче в 2012 году и основанная на первоначальной программе строительства, переносится на 2013 год. Аналогичным образом, объемы ЧРП, ожидаемые к передаче в 2013 году, переносятся на 2014 год. По этой же причине запуск продаж квартир в ЖК "Царская Столица" и "Эталон-Сити" были сдвинуты с конца 2012 года на 2013 год.
В компании ожидают, что такой сдвиг не окажет существенного воздействия на плановый объем поступлений денежных средств ГК "Эталон" в 2012 год, но может оказать незначительное воздействие на продажи по новым контрактам в этом году. Сохраняется высокий потребительский спрос на продукты ГК, который обеспечивает качественные уровни контрактования и генерирования денежного потока.
ГК "Эталон" получила около 575 млн долл. (по данным неаудированной управленческой отчетности) в результате предварительных продаж жилой недвижимости в 2012 год, по состоянию на данный момент.
ГК "Эталон" полагает, что ситуация с выдачей разрешений в сфере строительства в Москве и Петербурге стабилизировалась, и уверена в своей обновленной программе строительства.
"Наша обновленная программа строительства отражает сдвиги в графиках проектов, вызванные задержками, которые коснулись всей отрасли. Мы считаем, что рынок следил за недавними изменениями в правительствах Москвы и Санкт-Петербурга. Мы полагаем, что данная ситуация стабилизировалась, благодаря чему мы полностью уверены, что наша обновленная программа строительства является реализуемой и сбалансированной. Мы отмечаем качественные результаты недавно запущенных продаж квартир в ЖК "Летний", а также согласование проекта планировки второго земельного участка ЖК "Ласточкино Гнездо" в Санкт-Петербурге, что позволяет нам продолжать реализацию этого знакового проекта в соответствии с планами", - отметил, комментируя обновленную программу строительства, президент ГК "Эталон" Вячеслав Заренков.
Комментируя обновленную программу строительства,
"Этим летом мы завершили нашу программу приобретений после проведения IPO, сохраняя очень высокий объем денежных средств в связи с успешными предварительными продажами. Это обеспечивает превосходное положение, и мы рассматриваем ряд приобретений в Москве и Санкт-Петербурге, которые позволят нам расширить нашу деятельность и земельный банк", - отметил главный финансовый директор ГК "Эталон" Антон Евдокимов.
В ближайшее время на городские маршруты выйдет первый в истории Санкт-Петербурга низкопольный трамвай челночного типа. На закупку 30 единиц аналогичного подвижного состава в 2013 году будет выделено 780 млн руб.
Новый подвижной состав сегодня, 16 ноября, совершил демонстрационный рейс по улицам города. В презентации принял участие председатель комитета по транспорту Станислав Попов, который в качестве пассажира смог лично убедиться в основных преимуществах трамвая-челнока: практически бесшумном ходе, а также способности развивать скорость до 80 км/ч.
Длина трехсекционного состава составляет более 30 метров, а максимальная вместимость пассажиров - 330 человек, для удобства которых размещено 62 посадочных места.
Отсутствие необходимости разворотного кольца позволит использовать данный подвижной состав при открытии новых трамвайных маршрутов, а также в случаях ограничения действующих трасс при проведении дорожных работ. Благодаря наличию с обеих сторон кабин для управления, дойдя до конца маршрута и перестроившись на встречные пути, водитель трамвая может перейти в противоположный конец состава и следовать обратно.
До конца декабря в Петербург поступят еще 4 аналогичные модели производства "Усть-Катавского вагоностроительного завода", а также 3 "челнока" белорусского завода "Белкоммунмаш".
По словам председателя комитета по транспорту Станислава Попова, в настоящее время рассматривается возможность заключения трехлетнего контракта с трамвайными заводами. "В течение этого срока производители должны будут планомерно выпускать определенное количество подвижного состава, что позволит избежать срывов поставок трамвайных вагонов".
Согласно адресно-инвестиционной программе комитета по транспорту, в 2013 году планируется закупка еще 30 единиц аналогичного подвижного состава. Для этих целей будет выделено порядка 780 млн руб.
В сообщении комитета по транспорту отмечается, что процесс обновления трамвайных парков проводится также за счет доходов электротранспорта от перевозки пассажиров. "В этом году на эти средства было приобретено сразу три челночных трамвая. Поэтому важно отметить вклад каждого, кто своевременно оплачивает свой проезд. Ведь таким образом горожане сами "инвестируют" средства в обновление подвижного состава. И результаты становятся ощутимы: закупается новая техника, сокращаются интервалы движения", - пояснил Станислав Попов.
Необходимо отметить, что по сравнению с 1997 годом городской трамвайный парк Петербурга сократился почти в два раза. При этом замены требуют около 60% вагонов. В связи с этим в ближайшие годы программа обновления трамвайных парков и восстановление имиджа петербургского трамвая будет являться приоритетным направлением в развитии общественного транспорта города.
Трамвайный вагон № 71-631-02 - оснащен тяговым асинхронным двигателем и обеспечивает отличные энергетические и динамические характеристики. Широкие дверные проемы и просторные площадки в низкопольной части вагона создают комфортные условия для пассажиров с детьми и людей с ограниченными возможностями.
Новый состав оборудован цифровой информационной системой и электронным табло с бегущей строкой. Еще одним его новшеством является появление первого в Петербурге "электронного кондуктора" (аппарата автоматической продажи разовых проездных билетов).