В Петербурге наградили победителей VII Общегородского конкурса на лучшую организацию в сфере управления многоквартирными домами
Председатель Жилищного комитета Валерий Шиян в среду, 21 ноября, провел церемонию награждения победителей VII Общегородского конкурса на лучшую организацию в сфере управления многоквартирными домами в Санкт-Петербурге в 2012 году.
Конкурс ежегодно, начиная с 2006 года, организуется и проводится Жилищным комитетом среди управляющих организаций и объединений собственников жилья Санкт-Петербурга.
По итогам Конкурса определены лучшие организации в сфере управления многоквартирными домами в Санкт-Петербурге в 2012 году и лучшие работники таких организаций в следующих номинациях:
1. Лучшая управляющая организация, участником которой является Санкт-Петербург, - ООО "Жилкомсервис №2 Московского района", генеральный директор - Смольняков Александр Петрович;
2. Лучшая частная управляющая организация - ООО "Новая Ижора", генеральный директор - Дорофеев Сергей Иванович (Пушкинский район);
3. Лучшее объединение собственников жилья - "Жилищно-строительный кооператив №341", председатель правления - Нагулевич Игорь Владимирович (Московский район);
4. Лучший дворник - Пашкова Надежда Ивановна, ООО "Жилкомсервис №1 Петроградского района";
5. Лучший кровельщик - Петров Владимир Васильевич, "Жилкомсервис №1 Выборгского района";
6. Лучший электрик - Обухович Рида Федоровна, ООО «Жилкомсервис №1 Центрального района";
7. Лучший сантехник - Антонов Василий Петрович, ООО "Жилкомсервис №2 Василеостровского района";
8. Лучший работник аварийной службы - Петров Юрий Петрович ООО "Жилкомсервис №2 Калининского района".
Победители Конкурса были награждены дипломами Жилищного комитета, цветами и подарками. Жилищный комитет благодарит всех участников Конкурса и поздравляет его победителей.
Церемония награждения состоялась в павильоне №7 выставочного комплекса "Ленэкспо", после открытия IХ международной специализированной конференции и выставки "ЖКХ России". В рамках конференции, организованной при информационной поддержке Жилищного комитета, законодатели, руководители исполнительных органов государственной власти, специалисты управляющих и ресурсоснабжающих организаций, представители ЖСК, ЖК, ТСЖ, зарубежные гости планируют обсудить широкий круг вопросов, в том числе связанных с управлением многоквартирными домами, энергоресурсосбережением в жилищно-коммунальном хозяйстве, эффективным содержанием и организацией проведения капитального ремонта жилищного фонда.
В ближайшее время на городские маршруты выйдет первый в истории Санкт-Петербурга низкопольный трамвай челночного типа. На закупку 30 единиц аналогичного подвижного состава в 2013 году будет выделено 780 млн руб.
Новый подвижной состав сегодня, 16 ноября, совершил демонстрационный рейс по улицам города. В презентации принял участие председатель комитета по транспорту Станислав Попов, который в качестве пассажира смог лично убедиться в основных преимуществах трамвая-челнока: практически бесшумном ходе, а также способности развивать скорость до 80 км/ч.
Длина трехсекционного состава составляет более 30 метров, а максимальная вместимость пассажиров - 330 человек, для удобства которых размещено 62 посадочных места.
Отсутствие необходимости разворотного кольца позволит использовать данный подвижной состав при открытии новых трамвайных маршрутов, а также в случаях ограничения действующих трасс при проведении дорожных работ. Благодаря наличию с обеих сторон кабин для управления, дойдя до конца маршрута и перестроившись на встречные пути, водитель трамвая может перейти в противоположный конец состава и следовать обратно.
До конца декабря в Петербург поступят еще 4 аналогичные модели производства "Усть-Катавского вагоностроительного завода", а также 3 "челнока" белорусского завода "Белкоммунмаш".
По словам председателя комитета по транспорту Станислава Попова, в настоящее время рассматривается возможность заключения трехлетнего контракта с трамвайными заводами. "В течение этого срока производители должны будут планомерно выпускать определенное количество подвижного состава, что позволит избежать срывов поставок трамвайных вагонов".
Согласно адресно-инвестиционной программе комитета по транспорту, в 2013 году планируется закупка еще 30 единиц аналогичного подвижного состава. Для этих целей будет выделено порядка 780 млн руб.
В сообщении комитета по транспорту отмечается, что процесс обновления трамвайных парков проводится также за счет доходов электротранспорта от перевозки пассажиров. "В этом году на эти средства было приобретено сразу три челночных трамвая. Поэтому важно отметить вклад каждого, кто своевременно оплачивает свой проезд. Ведь таким образом горожане сами "инвестируют" средства в обновление подвижного состава. И результаты становятся ощутимы: закупается новая техника, сокращаются интервалы движения", - пояснил Станислав Попов.
Необходимо отметить, что по сравнению с 1997 годом городской трамвайный парк Петербурга сократился почти в два раза. При этом замены требуют около 60% вагонов. В связи с этим в ближайшие годы программа обновления трамвайных парков и восстановление имиджа петербургского трамвая будет являться приоритетным направлением в развитии общественного транспорта города.
Трамвайный вагон № 71-631-02 - оснащен тяговым асинхронным двигателем и обеспечивает отличные энергетические и динамические характеристики. Широкие дверные проемы и просторные площадки в низкопольной части вагона создают комфортные условия для пассажиров с детьми и людей с ограниченными возможностями.
Новый состав оборудован цифровой информационной системой и электронным табло с бегущей строкой. Еще одним его новшеством является появление первого в Петербурге "электронного кондуктора" (аппарата автоматической продажи разовых проездных билетов).