Карелии на реконструкцию и ремонт автодорог будет выделено более 6 млн евро
Министерство строительства Карелии и республиканским Управлением автомобильных дорог в 2011-2012 годах подготовили и направили заявки на участие в программе европейского инструмента сотрудничества и партнерства России и Европейского сообщества "Карелия" по проектам:
проведение работ по реконструкции автодороги Ихала-Райвио-госграница на участке 0-14 км с привлечением средств программы в объеме 3,3 млн. евро; проведение работ по ремонту автодороги Лоухи-Суоперя на участке 110-160 км от п.Пяозерский до МАПП "Суоперя"Ф с привлечением средств программы в объеме 3,65 млн евро.
По итогам рассмотрения заявок 15 ноября между Управлением автомобильных дорог республики и координационным комитетом программы "Карелия" заключены соглашения о выделении средств бюджета программы на реализацию проектов в 2013-2014 годах, сообщила пресс-служба губернатора и правительства Карелии.
В соответствии с разработанной проектной документацией в рамках реконструкции автодороги Ихала-Райвио-госграница предусматривается доведение участка автодороги до параметров IV технической категории с устройством асфальтобетонного покрытия.
В рамках ремонта автодороги Лоухи-Суоперя предусматривается устройство песчано-гравийно-щебеночного покрытия с применением обеспыливающих добавок, восстановление водоотвода, переустройство водопропускных труб, установка дорожных знаков и сигнальных столбиков.
Исторический разводной механизм Дворцового моста может быть отдан в частный музей во Всеволожске. Об этом журналистам сообщил и.о. председателя комитета по развитию транспортной инфраструктуры Владимир Шмидт.
По его словам, сейчас рассматриваются все варианты демонтажа механизма. По графику работ демонтажные работы совпадут с возведением временной опоры моста. Сохранение механизма на прежнем месте, внутри моста, не предусмотрено.
Вместе с тем Алексей Журбин отметил, что все работы ведутся строго по техническому заданию Главгосэкспертизы, где не было прописано обязательство сохранение механизма.
"К сожалению, Главгосэкспертизу мало волнует историческое наследие. Поэтому затраты на работы по сохранению разводного механизма были вычеркнуты", - отметил эксперт.