Группа ЛСР рассчитывает в 2012 году продать жилую недвижимость в объеме 415 тыс. кв. м
Группа ЛСР в октябре 2012 года в сегменте недвижимости масс-маркет в Санкт-Петербурге реализовала более 30 тыс. кв. м чистой продаваемой площади. Рост продаж составил 99% по сравнению с октябрем 2011 года. Такой результат был достигнут, во многом, благодаря выводу на рынок новых проектов.
Октябрь 2012 года также оказался рекордным по вводу в эксплуатацию элитной недвижимости в Санкт-Петербурге - около 70 тыс. кв. м чистой продаваемой площади. Всего за год Группа ЛСР уже ввела в эксплуатацию около 95 тыс. кв. м чистой продаваемой площади элитного жилья.
Впервые за почти 20-летнюю историю компании были введены в эксплуатацию одновременно четыре объекта в сегменте элитной недвижимости, отмечается в сообщении группы.
Текущие результаты девелоперского бизнеса Группы ЛСР позволяют подтвердить общий план продаж жилой недвижимости на 2012 год в объеме 415 тыс. кв. м.
Работы по строительству второго пути железной дороги Выборг-Каменногорск остановлено. Об этом официально заявил заместитель начальника Октябрьской железной дороги (ОЖД - филиал ОАО "РЖД") Павел Бурцев на заседании постоянной комиссии Законодательного Собрания Ленинградской области по строительству, транспорту, связи и дорожному хозяйству.
По его словам, сейчас на объекте идут работы по "замораживанию" строительства, сообщила пресс-служба губернатора и правительства региона.
В настоящее время ОАО "РЖД" реализует проект "Реконструкция участка Выборг - Каменногорск" в составе комплексного инвестиционного проекта "Организация скоростного движения пассажирских поездов на участке Санкт-Петербург - Бусловская Октябрьской железной дороги". В непосредственной близости от железной дороги на участке "Выборг - Каменногорск" находятся жилые дома в поселениях: Выборг, Пальцево, Гвардейское, Возрождение, Ханила, Никифоровское, Гранитный. Также участок "Выборг - Каменногорск" имеет 7 пересечений с автодорогами регионального значения.
Однако, как было установлено в ходе общественных слушаний, в проекте отсутствуют мероприятия по обустройству пересечений с автомобильными дорогами общего пользования регионального значения в двух уровнях. Также, по мнению общественности, не соблюдаются экологические нормы при проведении работ в береговой полосе и водоохраной зоне водных объектов, отсутствует экологическая экспертиза проекта, нет правоустанавливающих документов на земельные участки, а работы по реконструкции железнодорожной ветки с устройством второго главного пути ведутся при отсутствии у застройщика разрешения на строительство и положительного заключения ФАУ "Главгосэкспертиза".
По словам вице-губернатора Ленинградской области по строительству Георгия Богачева, который также возглавляет рабочую группу по изучению документации на выполнение строительно-монтажных работ по реконструкции данного железнодорожного участка, необходимо выработать проект соглашений между железной дорогой и Ленобластью, который позволит снять существующие проблемы. Основной вопрос - это строительство путепроводов и их финансирование и позиции РЖД и Ленобласти здесь расходятся.
Представители железной дороги заверили, что до декабря текущего года в правительство региона будет представлена карта с указанием местоположения шумозащитных экранов, а сами экраны будут установлены в течение 2013 года.