Металлоцентр "Северстали" выпустил 9000-ю сварную балку
ООО "Северсталь СМЦ-Колпино" (входит в дивизион "Северсталь Российская сталь") выпустил 9000-ю сварную балку. Сварная балка длиной 5,85 м из высококлассной стали Ст3СП5 предназначена для строительства многофункционального спортивно-развлекательного торгового комплекса "Галактика" вблизи станции метро "Звездная" в Санкт-Петербурге, сообщила пресс-служба ОАО "Северсталь".
Общая площадь строительства - 66,47 тыс. кв. м. В основном здании предполагается разместить кинокомплекс, магазины, спортивно-развлекательные зоны, зону общественного питания. Отдельно стоящее здание площадью 2 500 кв. м. предназначено для двухэтажного автомобильного салона.
"Производство сварного профиля для городских инфраструктурных объектов говорит, прежде всего, о доверии к нашей компании, - отметил Александр Сиротин, генеральный директор "Северсталь СМЦ-Колпино". - Современное оборудование, удачное географическое положение и близость поставщика металла помогают нам оперативно поставлять клиентам продукцию самого высокого качества".
Начиная с 2008 года сварная балка "Северсталь СМЦ-Колпино" использовалась при строительстве крупнейших инфраструктурных объектов Петербурга и Ленинградской области. В их числе наземная часть вестибюля станции метро Звенигородская, Западный скоростной диаметр, Юго-Западная ТЭЦ. Профиль СМЦ также использовался при строительстве вагоностроительного завода в Тихвине, цементного завода в г. Кингисепп и др.
Комитет по транспорту 16 ноября проведет презентацию первого в истории Санкт-Петербурга низкопольного трамвая челночного типа, способного развивать скорость до 80 км/ч. В рамках демонстрации возможностей новой техники состоится тестовый проезд по маршруту "Херсонская улица - ст.м. Новочеркасская - Народная улица".
Кроме того, в ходе мероприятия будет продемонстрировано еще одно важное новшество - в трамвае-челноке в порядке тестовой эксплуатации будет работать первый в Петербурге "электронный кондуктор" (аппарат автоматической продажи разовых проездных билетов).
Длина трехсекционного состава составляет более 30 м, а максимальная пассажировместимость - 330 человек, для удобства которых в салоне размещено 62 посадочных места. Благодаря наличию с обеих сторон кабин для управления, дойдя до конца маршрута и перестроившись на встречные пути, водитель трамвая может перейти в противоположный конец состава и следовать обратно. Таким образом, отсутствие необходимости разворотного кольца позволит использовать данный подвижной состав при открытии новых трамвайных маршрутов, а также в случаях ограничения действующих трасс при проведении дорожных работ, отмечается в сообщении комитета по транспорту.