Объем иностранных инвестиций в экономику Петербурга за 9 месяцев вырос в 1,7 раза
Объем иностранных инвестиций, поступивших в экономику Санкт-Петербурга, составил по результатам 9 месяцев 2012 года 6 580,7 млн долл., что в 1,7 раз выше данного показателя за январь-сентябрь 2011 года. Объем прямых иностранных инвестиций вырос на 32% относительно показателей 2011 года и составил 744,2 млн долл. Об этом сообщил комитет по инвестициям и стратегическим проектам.
Портфельные инвестиции за 9 месяцев 2012 года сохранились на прежнем уровне и составили порядка 15 млн долл., объем привлеченных кредитных средств в экономику Петербурга составил 5821,1 млн долл. США, что в 1,8 раз больше, чем за 9 месяцев 2011 года.
По данным Федеральной службы государственной статистики в Санкт-Петербургу и Ленинградской области, в структуре иностранных инвестиций по видам в январе - сентябре 2012 года доля прямых иностранных инвестиций составила 11,3 % (за 9 месяцев 2011 года - 14,2%), прочих инвестиций (кредиты) - 88,5% (за 9 месяцев 2011 года - 80,9%), доля портфельных инвестиций уменьшилась до 0,2% от общего объема иностранных инвестиций, поступивших в экономику Санкт-Петербурга в январе-сентябре 2012 года (за 9 месяцев 2011 года - 4,9%). Таким образом, наибольший рост продемонстрировали прочие инвестиции (в 1,8 раз), куда, в частности, относятся торговые кредиты, объем которых увеличился в январе-сентябре 2012 года на 48% по сравнению с соответствующим периодом 2011 года, а также прочие кредиты, выросшие в 2,2 раза.
"Устойчивый рост прямых иностранных инвестиций и привлеченных кредитных средств в экономику Санкт-Петербурга говорит о повышении уровня доверия иностранных инвесторов к нашему городу, а также укреплении репутации Санкт-Петербурга как политически стабильного региона с низкими экономическими рисками и комфортной деловой средой", - отметила председатель комитета по инвестициям и стратегическим проектам Ирина Бабюк.
По видам экономической деятельности наибольший объем иностранных инвестиций за 9 месяцев 2012 года поступил в обрабатывающие производства (5267,8 млн долл.), в том числе производство транспортных средств (1379,4 млн долл.), а также операции с недвижимым имуществом, арендой и предоставлением услуг (629,9 млн долл.)
В пятерку лидирующих стран-инвесторов в январе-сентябре 2012 года входят Великобритания (23,9%); Виргинские острова (13,5%); Республика Корея (8,2%); Кипр (7,8%) и Казахстан (6,2%).
В ближайшее время на городские маршруты выйдет первый в истории Санкт-Петербурга низкопольный трамвай челночного типа. На закупку 30 единиц аналогичного подвижного состава в 2013 году будет выделено 780 млн руб.
Новый подвижной состав сегодня, 16 ноября, совершил демонстрационный рейс по улицам города. В презентации принял участие председатель комитета по транспорту Станислав Попов, который в качестве пассажира смог лично убедиться в основных преимуществах трамвая-челнока: практически бесшумном ходе, а также способности развивать скорость до 80 км/ч.
Длина трехсекционного состава составляет более 30 метров, а максимальная вместимость пассажиров - 330 человек, для удобства которых размещено 62 посадочных места.
Отсутствие необходимости разворотного кольца позволит использовать данный подвижной состав при открытии новых трамвайных маршрутов, а также в случаях ограничения действующих трасс при проведении дорожных работ. Благодаря наличию с обеих сторон кабин для управления, дойдя до конца маршрута и перестроившись на встречные пути, водитель трамвая может перейти в противоположный конец состава и следовать обратно.
До конца декабря в Петербург поступят еще 4 аналогичные модели производства "Усть-Катавского вагоностроительного завода", а также 3 "челнока" белорусского завода "Белкоммунмаш".
По словам председателя комитета по транспорту Станислава Попова, в настоящее время рассматривается возможность заключения трехлетнего контракта с трамвайными заводами. "В течение этого срока производители должны будут планомерно выпускать определенное количество подвижного состава, что позволит избежать срывов поставок трамвайных вагонов".
Согласно адресно-инвестиционной программе комитета по транспорту, в 2013 году планируется закупка еще 30 единиц аналогичного подвижного состава. Для этих целей будет выделено порядка 780 млн руб.
В сообщении комитета по транспорту отмечается, что процесс обновления трамвайных парков проводится также за счет доходов электротранспорта от перевозки пассажиров. "В этом году на эти средства было приобретено сразу три челночных трамвая. Поэтому важно отметить вклад каждого, кто своевременно оплачивает свой проезд. Ведь таким образом горожане сами "инвестируют" средства в обновление подвижного состава. И результаты становятся ощутимы: закупается новая техника, сокращаются интервалы движения", - пояснил Станислав Попов.
Необходимо отметить, что по сравнению с 1997 годом городской трамвайный парк Петербурга сократился почти в два раза. При этом замены требуют около 60% вагонов. В связи с этим в ближайшие годы программа обновления трамвайных парков и восстановление имиджа петербургского трамвая будет являться приоритетным направлением в развитии общественного транспорта города.
Трамвайный вагон № 71-631-02 - оснащен тяговым асинхронным двигателем и обеспечивает отличные энергетические и динамические характеристики. Широкие дверные проемы и просторные площадки в низкопольной части вагона создают комфортные условия для пассажиров с детьми и людей с ограниченными возможностями.
Новый состав оборудован цифровой информационной системой и электронным табло с бегущей строкой. Еще одним его новшеством является появление первого в Петербурге "электронного кондуктора" (аппарата автоматической продажи разовых проездных билетов).