Проект освоения территорий Морского вокзала вызвал эстетические споры
В минувшую пятницу состоялось заседание Градостроительного совета, на котором прошло обсуждение концепции развития территории Морского вокзала в Санкт-Петербурге. Проект, представленный ЗАО «Игл Групп Санкт-Петербург», вызвал немало споров.
Актуальным оказался вопрос этического характера: нужно ли сносить старое здание Морского вокзала, построенное по проекту известного архитектора Сахина? Является ли оно архитектурно-значимым объектом города? Генеральный директор ЗАО «Морской вокзал» (выступающего заказчиком) В. Малик, отметил, что изначально ставилась задача формирования нового проекта комплекса сооружений, учитывая снос старого здания. По его словам, «образец советской эпохи отжил свое, здание постройки
Однако, эти доводы не подействовали на членов Градостроительного совета, большинство из которых выступили за сохранение объекта культурного наследия советской эпохи. Авторам проекта было рекомендовано найти архитектурное решение, стилистически объединяющее современность и прошлое, чтобы по возможности реконструировать, а не сносить старое здание Морского вокзала.
На заседании были отмечены также положительные стороны предложенного проекта: высокая технологическая и функциональная составляющая комплекса (объем полезных площадей, архитектурно-грамотное расположение корпусов, применение новых проектных решений).
В настоящий момент ведется разработка плана освоения всех прилегающих к Морскому вокзалу территорий. В ближайшее время планируется преобразовать зону «Ленэкспо», территорию Балтийского завода и т.д. Именно поэтому, современное архитектурное решение, предложенное ЗАО «Игл Групп Санкт-Петербург», можно считать первым шагом на пути создания Морского фасада Петербурга.
Конкурс на определение управляющей компании домов, ранее находившихся в управлении немецкой компании «Питер Дуссманн», будет проведен в Санкт-Петербурге в начале января 2008 года.
Об этом сообщил сегодня, 2 ноября, глава Адмиралтейского района города Константин Шмелев. По словам Шмелева, в настоящее время паспорта всех этих домов готовы и приняты администрацией Санкт-Петербурга. «Договоры с генерирующими компаниями - например, с ГУП «ТЭК», ОАО «ТГК-1» и другими подписаны», - отметил чиновник. В настоящее время жилые здания находятся в управлении Жилкомсервиса. «Возможно, Жилкомсервис так и останется управляющей компанией. В конкурсе будут участвовать многие компании, победителя все равно определит ТСЖ", - сказал чиновник. «Знаю точно – «Питеру Дуссманну» рассчитывать в этом случае не на что. Мы больше не допустим их на рынок жилищно-коммунального хозяйства города», - сказал Шмелев, напомнив, что государственное учреждение «Жилищное агентство» Адмиралтейского района выдвинула компании претензию в размере 31 миллиона рублей и направила соответствующее исковое заявление в суд.
Напомним, обслуживание части жилищного фонда Адмиралтейского района было передано ООО «Питер Дуссманн» на безконкурсной основе в 2005 году. 23 августа 2007 года немецкая компания официально объявила о своем намерении уйти с петербургского рынка жилищно-коммунального хозяйства. По сообщениям некоторых СМИ, причиной ухода компании «Питер Дуссманн» с петербургского рынка ЖКХ могло стать то, что администрация города не удовлетворена работой компании. Руководство компании настаивает на том, что продолжать работу в Санкт-Петербурге им экономически нецелесообразно.
В начале сентября председатель Жилищного комитета администрации Санкт-Петербурга Юнис Лукманов заявил, что ответственность за провал управляющей компании «Питер Дуссманн» лежит на администрации Адмиралтейского района.