Проект освоения территорий Морского вокзала вызвал эстетические споры
В минувшую пятницу состоялось заседание Градостроительного совета, на котором прошло обсуждение концепции развития территории Морского вокзала в Санкт-Петербурге. Проект, представленный ЗАО «Игл Групп Санкт-Петербург», вызвал немало споров.
Актуальным оказался вопрос этического характера: нужно ли сносить старое здание Морского вокзала, построенное по проекту известного архитектора Сахина? Является ли оно архитектурно-значимым объектом города? Генеральный директор ЗАО «Морской вокзал» (выступающего заказчиком) В. Малик, отметил, что изначально ставилась задача формирования нового проекта комплекса сооружений, учитывая снос старого здания. По его словам, «образец советской эпохи отжил свое, здание постройки
Однако, эти доводы не подействовали на членов Градостроительного совета, большинство из которых выступили за сохранение объекта культурного наследия советской эпохи. Авторам проекта было рекомендовано найти архитектурное решение, стилистически объединяющее современность и прошлое, чтобы по возможности реконструировать, а не сносить старое здание Морского вокзала.
На заседании были отмечены также положительные стороны предложенного проекта: высокая технологическая и функциональная составляющая комплекса (объем полезных площадей, архитектурно-грамотное расположение корпусов, применение новых проектных решений).
В настоящий момент ведется разработка плана освоения всех прилегающих к Морскому вокзалу территорий. В ближайшее время планируется преобразовать зону «Ленэкспо», территорию Балтийского завода и т.д. Именно поэтому, современное архитектурное решение, предложенное ЗАО «Игл Групп Санкт-Петербург», можно считать первым шагом на пути создания Морского фасада Петербурга.
Плановый субботний объезд Фрунзенского района Валентина Матвиенко начала с инспектирования Лиговского проспекта, сообщает пресс-служба губернатор.
Здесь завершен комплексный ремонт большого участка, от 2-й Советской до Воздухоплавательной улицы. Движение транспорта по одной из важнейших городских магистралей, связывающих Купчино с центром города, открыто полностью.
Губернатор отметила, что еще совсем недавно Лиговка была одной из самых запущенных улиц города, как по состоянию проезжей части и тротуаров, так и по общему впечатлению от фасадов домов. Проспект был постоянно забит пробками.
Поэтому городское правительство приняло решение в кратчайшие сроки благоустроить трассу. На Лиговском проспекте выполнен большой объем дорожных работ. Проезжая часть расширена до 3-х полос в каждую сторону, заново уложены трамвайные рельсы, отремонтировано дорожное покрытие, сделано мощение тротуаров, оборудованы парковки. Выделена специальная полоса для общественного транспорта – трамваев и автобусов.
Губернатор подчеркнула, что параллельно с ремонтом дороги проводилось комплексное благоустройство прилегающих дворов Лиговского проспекта. «Приведены в порядок все здания, отреставрированы фасады, демонтированы крупноформатные рекламные щиты. С проспекта будто завесу сняли. Открылись красивые дома, построенные известными петербургскими архитекторами. Мы привыкли считать Лиговку не самым привлекательным местом, теперь негативная репутация этой части города уйдет в прошлое», - сказала В.И. Матвиенко.
Во время объезда Фрунзенского района губернатор ознакомилась с тем, как выполнено комплексное благоустройство квартала между улицами Бухарестской, Олеко Дундича, Малой Карпатской, Малой Балканской. Построены детские и спортивные площадки, заново уложен асфальт на проездах внутри дворов, пешеходные дорожки замощены плиткой, обустроены зоны отдыха, проведена реконструкция внутриквартального освещения, высажены деревья и кусты. Отремонтированы кровли, инженерные сети, парадные домов.