Проект освоения территорий Морского вокзала вызвал эстетические споры

26.11.2007 16:10

В минувшую пятницу состоялось заседание Градостроительного совета, на котором прошло обсуждение концепции развития территории Морского вокзала в Санкт-Петербурге. Проект, представленный ЗАО «Игл Групп Санкт-Петербург», вызвал немало споров.

Актуальным оказался вопрос этического характера: нужно ли сносить старое здание Морского вокзала, построенное по проекту известного архитектора Сахина? Является ли оно архитектурно-значимым объектом города? Генеральный директор ЗАО «Морской вокзал» (выступающего заказчиком) В. Малик, отметил, что изначально ставилась задача формирования нового проекта комплекса сооружений, учитывая снос старого здания. По его словам, «образец советской эпохи отжил свое, здание постройки 1982 г. морально и эстетически устарело. Оно является экономически невыгодным объектом, из 28 тысяч кв. м. занимаемой общей площади полезными являются только 13 тысяч кв.м. Кроме этого, неоправданно много денег тратится на постоянную реконструкцию и ремонт старого здания, устранение протеканий по фасаду».

Однако, эти доводы не подействовали на членов Градостроительного совета, большинство из которых выступили за сохранение объекта культурного наследия советской эпохи. Авторам проекта было рекомендовано найти архитектурное решение, стилистически объединяющее современность и прошлое, чтобы по возможности реконструировать, а не сносить старое здание Морского вокзала.

На заседании были отмечены также положительные стороны предложенного проекта: высокая технологическая и функциональная составляющая комплекса (объем полезных площадей, архитектурно-грамотное расположение корпусов, применение новых проектных решений).

В настоящий момент ведется разработка плана освоения всех прилегающих к Морскому вокзалу территорий. В ближайшее время планируется преобразовать зону «Ленэкспо», территорию Балтийского завода и т.д. Именно поэтому, современное архитектурное решение, предложенное ЗАО «Игл Групп Санкт-Петербург», можно считать первым шагом на пути создания Морского фасада Петербурга.

К сезону «белых ночей» 2010 г. вторая сцена Мариинского театра в Петербурге будет открыта
22.11.2007 16:38

Об этом АСН-инфо сообщили в пресс-службе ФГУ «Северо-Западная Дирекция по строительству, реконструкции и реставрации», которое выступает в качестве заказчика при строительстве этого объекта.

Из-за вынужденного замедления работ «нулевого цикла» сроки строительства увеличатся на полгода. Однако, по словам директор ФГУ «Северо-Западная Дирекция по строительству, реконструкции и реставрации» Валерия Гутовского, заказчик изначально закладывал запас по срокам реализации проекта. Предполагалось сдать здание театра к концу 2009 г., а в I полугодии 2010 г. вести пуско-наладочные работы. Теперь их придется проводить в более сжатые сроки, но, тем не менее, к «белым ночам» 2010 г. Петербург получит новый театр.