Проект освоения территорий Морского вокзала вызвал эстетические споры

26.11.2007 16:10

В минувшую пятницу состоялось заседание Градостроительного совета, на котором прошло обсуждение концепции развития территории Морского вокзала в Санкт-Петербурге. Проект, представленный ЗАО «Игл Групп Санкт-Петербург», вызвал немало споров.

Актуальным оказался вопрос этического характера: нужно ли сносить старое здание Морского вокзала, построенное по проекту известного архитектора Сахина? Является ли оно архитектурно-значимым объектом города? Генеральный директор ЗАО «Морской вокзал» (выступающего заказчиком) В. Малик, отметил, что изначально ставилась задача формирования нового проекта комплекса сооружений, учитывая снос старого здания. По его словам, «образец советской эпохи отжил свое, здание постройки 1982 г. морально и эстетически устарело. Оно является экономически невыгодным объектом, из 28 тысяч кв. м. занимаемой общей площади полезными являются только 13 тысяч кв.м. Кроме этого, неоправданно много денег тратится на постоянную реконструкцию и ремонт старого здания, устранение протеканий по фасаду».

Однако, эти доводы не подействовали на членов Градостроительного совета, большинство из которых выступили за сохранение объекта культурного наследия советской эпохи. Авторам проекта было рекомендовано найти архитектурное решение, стилистически объединяющее современность и прошлое, чтобы по возможности реконструировать, а не сносить старое здание Морского вокзала.

На заседании были отмечены также положительные стороны предложенного проекта: высокая технологическая и функциональная составляющая комплекса (объем полезных площадей, архитектурно-грамотное расположение корпусов, применение новых проектных решений).

В настоящий момент ведется разработка плана освоения всех прилегающих к Морскому вокзалу территорий. В ближайшее время планируется преобразовать зону «Ленэкспо», территорию Балтийского завода и т.д. Именно поэтому, современное архитектурное решение, предложенное ЗАО «Игл Групп Санкт-Петербург», можно считать первым шагом на пути создания Морского фасада Петербурга.

Ленэнерго вступит в Ассоциацию
23.08.2007 22:51

ОАО «Ленэнерго» готово стать членом Ассоциации «Строительно-промышленный комплекс Северо-Запада». Об этом на заседании Совета Ассоциации, которое было посвящено взаимодействию строительного комплекса и энергетиков, заявил генеральный директор компании Валерий Чистяков.
По его словам, сегодня специалисты «Ленэнерго» занимаются не только энергетикой. «Мы тоже строим, поэтому можем считать себя коллегами с представителями строительного сообщества, - пояснил он членам Совета. – Совместная работа в рамках одного объединения позволит решать вопросы на постоянной основе».
Генеральный директор Ассоциации «Строительно-промышленный комплекс Северо-Запада» Алексей Белоусов поддержал предложение Валерия Чистякова. «Нерешенных проблем у строителей и энергетиков накопилось много, - считает он. – Главным образом, сложности связаны с присоединением к электромощностям, которых в городе по-прежнему дефицит. Уверен, что сообща мы сможем максимально оптимизировать взаимодействие строительного комплекса и ОАО «Ленэнерго».
ОАО «Ленэнерго» - крупнейшая региональная электросетевая компания на Северо-Западе России. Предприятие обслуживает территорию двух субъектов РФ общей площадью 87 100 кв.
км с населением более 6 млн. человек, в том числе город Санкт-Петербург и Ленинградскую область. Электросетевой комплекс «Ленэнерго» - это 35 тыс. км воздушных линий электропередачи, почти 16 тыс. км кабельных трасс и более 13 тысяч подстанций разного класса напряжения.
Ассоциация «Строительно-промышленный комплекс Северо-Запада» - объединяет около 100 крупнейших компаний-застройщиков, подрядчиков, поставщиков строительных материалов и их производителей, в совокупности занимающих более 60% петербургского рынка строительства жилья, около 70% рынка в секторе производства стройматериалов. Участники Ассоциации, ведущие жилищное строительство, возводят около 1,5 млн. кв. м. в год.