Строители готовятся к сдаче фундаментов под основное оборудование энергоблока №1 ЛАЭС-2
Строители холдинга "ТИТАН-2" готовятся к сдаче фундаментов под основное оборудование энергоблока №1 Ленинградской АЭС-2
Следующим этапом, к которому приступит дочерняя компания холдинга "ТИТАН-2", будет монтаж основного оборудования станция.
К началу декабря строителями ОАО "УАТ" будут завершены работы по всем фундаментам под технологическое оборудование первого энергоблока станции.
Самыми важными объектами станут фундаменты для диаэратора, сепараторов, подогревателей высокого и низкого давления. Завершение этих работ позволит монтажникам ОАО "МСУ-90" широко развернуть зимой работы по монтажу основного оборудования.
Сейчас на строительную площадку Ленинградской АЭС-2 доставлены 2 сепаратора, 4 пароперегревателя и 4 подогревателя высокого давления. Общий вес оборудования - более тысячи тонн.
Строительство ЛАЭС-2 осуществляется в рамках реализации Федеральной программы "Развитие атомного энергопромышленного комплекса России на 2007-2010 годы и на перспективу до 2015 года". Холдинг «ТИТАН-2» выступает одним из основных подрядчиков в работах по строительству энергоблоков №1 и №2 Ленинградской АЭС-2. До конца 2012 года строители холдинга планируют завершить строительную часть работ по всем зданиям турбинного острова энергоблока №1 Ленинградской АЭС-2.
Движение по Дворцовому мосту будет полностью закрыто в выходные дни 24 и 25 ноября, а также 1 и 2 декабря, сообщил и. о. председателя комитета по развитию транспортной инфраструктуры Владимир Шмидт. "Но мы постараемся сделать так, чтобы мост закрылся только на одни выходные", - заявил чиновник.
Он пояснил, что решение о закрытии движения на двое суток принято с целью ускорить работы по устройству временной опоры моста, что связано с технологическими особенностями устройства временной опоры разводного пролета. А выходные дни выбраны для того, чтобы минимизировать неудобства для горожан.
Отметим, движение транспорта по Дворцовому мосту закрыто с 15 ноября с 23:00 до 06:00. Дневное движение по мосту с 21 октября 2012 года ограничено до 20 декабря 2013 года - из шести полос оставлено четыре.
Генеральный подрядчик проекта - ЗАО "Пилон". Согласно конкурсной документации, минимальный срок выполнения всех работ по ремонту моста - 470 дней, максимальный - 627 дней.
Генеральный директор компании "Пилон" Мавлуди Блиадзе отметил, что строителям не хватает ночного отрезка для выполнения работ по монтажу труб диаметром 820 мм в пролетных арках моста, поэтому назрела необходимость "занять" выходные дни. Он также заявил, что удорожания проекта не предвидится.
Стоимость реконструкции составит 2,7 млрд руб. Из них только 1 млрд руб. составляет стоимость разводного механизма.