Объем продаж компании "Лемминкяйнен" за 9 месяцев вырос на 3%
Объем продаж ОАО "Лемминкяйнен" в январе-сентябре 2012 года по сравнению с соответствующим периодом 2011 года вырос на 3% и составил 1 599,0 млн евро (1 548,7), портфель заказов - на 12% до 1 659,1 млн евро (1 485,4).
Прибыль составила 26,4 млн евро (36,3). Процент прибыли составил 1,7 (2,3).
По данным компании, таких результатов удалось достичь в числе прочего от продажи бетонного (0,91 евро за акцию) и кровельного бизнеса (0,64 евро за акцию). Денежные средства от оперативной деятельности составили 38,7 млн евро (13,7).
Генеральный директор "Лемминкяйнен" Тимо Кохтамяки отмечает, что "при ослабевающем рынке прибыль выросла на 12 млн евро". Он полагает, что в этом году компания достигнет экономии расходов на сумму около 20 млн евро. В целом "Лемминкяйнен"стремится к экономии на общую сумму 50 млн евро после 2013 года.
На заседании Законодательного Собрания Санкт-Петербурга сегодня, 14 ноября, утвержден депутатский запрос Александра Кобринского об исключении Кронштадтского аэродрома "Бычье поле" из списка объектов воздушного транспорта постановлением правительства Санкт-Петербурга от 12 декабря 2011 года, сообщила пресс-служба петербургского парламента.
Как отмечает депутат, решение было принято без какого-либо обсуждения со специалистами и общественностью.
"Уничтожение аэродрома "Бычье поле" окончательно убивает развитие малой авиации в Санкт-Петербурге, - уверен Александр Кобринский. - Прежде всего, это касается учебных и спортивных полетов, а также местных воздушных линий".
Депутат напомнил, что в 2009 году Смольный принял решение о реконструкции и развитии аэродрома, на проект из городского бюджета было истрачено более 4,5 млн руб. После реконструкции "Бычье поле" должно было превратиться в аэродром II класса, на базе бывшего аэроклуба должна была заработать лётная школа, спортивный клуб, авиакружок для детей.
"Из-за недостатка лётных площадок студенты Санкт-Петербургского университета гражданской авиации вынуждены проходить летную практику в Финляндии, - недоумевает Александр Кобринский. - Тем временем дефицит гражданских пилотов достиг критической отметки. "Аэрофлот" сообщил, что испытывает нехватку 150 пилотов; в "Трансаэро" говорят, что отрасль ежегодно нуждается в притоке 800 лётных специалистов. Министерство транспорта даже готовит изменения в 56 статью Воздушного кодекса, которая запрещает российским авиакомпаниям нанимать иностранных пилотов…"
Депутат отметил, что ранее перестали существовать аэродром "Ржевка" и "Касимово", а в настоящее время также под угрозой закрытия находится аэродром "Горская".