Фонд ЖКХ выделит 13,5 млрд руб. регионам СЗФО на ремонт аварийных домов в 2013-2015 годах
Субъекты Северо-Западного федерального округа в 2013-2015 годы могут рассчитывать на выделение 13,5 млрд руб. средств Фонда содействия реформированию ЖКХ для переселения жителей из аварийного фонда, сообщил директор департамента региональных программ фонда Тамирлан Аджиев на межрегиональной конференции "Развитие жилищного строительства в СЗФО. Проблемы и пути решения".
"Лимиты будут по программам переселения будут распределяться пропорционально объемам аварийного жилищного фонда, переселение из которого не обеспечено финансированием за счет средств бюджета разных уровней", - зачитал свой доклад Тамирлан Аджиев.
Всего утвержденный бюджет фонда на 2013-2015 годы составил более 160 млрд руб., сообщил Тамирлан Аджиев, в том числе на переселение из аварийного фонда будет направлено 125 млрд руб. В 2013 году будет выделено 52,9 млрд руб. из них, в 2014 году - 54,2 млрд руб., а в 2015 году - 19,2 млрд руб.
Также в 2013-2015 годы фонд направит 18 млрд руб. на финансирование региональных систем капитального ремонта. Их региональные правительства должны сформировать для дальнейшего самостоятельного решения проблем ветхого жилья и капремонта домов - планируется, что в ближайшие годы фонд прекратит свое существование. Наполняться бюджеты таких систем будут из средств собственников жилья с 2013 года. Размер платы за капремонт и нормативные требования по расходованию этих бюджетов должны будут определить правительства регионов. Еще 15 млрд рублей - пойдут на обновление коммунальной инфраструктуры.
Кроме того, со следующего года средства будут выделяться не менее чем на трехлетний период. До сих пор программы составлялись на год. И, учитывая традиционное поступление федеральных средств ближе к осени, регионы не успевали ими распорядиться. Например, в 2012 году из-за отставания от планов по переселению жителей из аварийного жилья пяти из 11 регионов СЗФО выделение средств из Фонда ЖКХ было приостановлено. И двум из них - республике Коми и Ненецкому АО - финансирование до сих пор не возобновлено.
Программа софинансирования фондом капитального ремонта и расселения ветхого и аварийного жилья длится уже 5 лет, с 2008 года рассказал Тамирлан Аджиев. За это время Северо-Западному федеральному округу выделено 33,5 млрд руб. средств фонда, а с учетом средств регионов и собственников домов - на эти цели по программе направлено более 47 млрд руб. Из них на капитальный ремонт - 24,5 млрд руб. На эти средства было восстановлено 9,5% домов СЗФО, нуждающихся в капитальном ремонте.
В ближайшее время на городские маршруты выйдет первый в истории Санкт-Петербурга низкопольный трамвай челночного типа. На закупку 30 единиц аналогичного подвижного состава в 2013 году будет выделено 780 млн руб.
Новый подвижной состав сегодня, 16 ноября, совершил демонстрационный рейс по улицам города. В презентации принял участие председатель комитета по транспорту Станислав Попов, который в качестве пассажира смог лично убедиться в основных преимуществах трамвая-челнока: практически бесшумном ходе, а также способности развивать скорость до 80 км/ч.
Длина трехсекционного состава составляет более 30 метров, а максимальная вместимость пассажиров - 330 человек, для удобства которых размещено 62 посадочных места.
Отсутствие необходимости разворотного кольца позволит использовать данный подвижной состав при открытии новых трамвайных маршрутов, а также в случаях ограничения действующих трасс при проведении дорожных работ. Благодаря наличию с обеих сторон кабин для управления, дойдя до конца маршрута и перестроившись на встречные пути, водитель трамвая может перейти в противоположный конец состава и следовать обратно.
До конца декабря в Петербург поступят еще 4 аналогичные модели производства "Усть-Катавского вагоностроительного завода", а также 3 "челнока" белорусского завода "Белкоммунмаш".
По словам председателя комитета по транспорту Станислава Попова, в настоящее время рассматривается возможность заключения трехлетнего контракта с трамвайными заводами. "В течение этого срока производители должны будут планомерно выпускать определенное количество подвижного состава, что позволит избежать срывов поставок трамвайных вагонов".
Согласно адресно-инвестиционной программе комитета по транспорту, в 2013 году планируется закупка еще 30 единиц аналогичного подвижного состава. Для этих целей будет выделено порядка 780 млн руб.
В сообщении комитета по транспорту отмечается, что процесс обновления трамвайных парков проводится также за счет доходов электротранспорта от перевозки пассажиров. "В этом году на эти средства было приобретено сразу три челночных трамвая. Поэтому важно отметить вклад каждого, кто своевременно оплачивает свой проезд. Ведь таким образом горожане сами "инвестируют" средства в обновление подвижного состава. И результаты становятся ощутимы: закупается новая техника, сокращаются интервалы движения", - пояснил Станислав Попов.
Необходимо отметить, что по сравнению с 1997 годом городской трамвайный парк Петербурга сократился почти в два раза. При этом замены требуют около 60% вагонов. В связи с этим в ближайшие годы программа обновления трамвайных парков и восстановление имиджа петербургского трамвая будет являться приоритетным направлением в развитии общественного транспорта города.
Трамвайный вагон № 71-631-02 - оснащен тяговым асинхронным двигателем и обеспечивает отличные энергетические и динамические характеристики. Широкие дверные проемы и просторные площадки в низкопольной части вагона создают комфортные условия для пассажиров с детьми и людей с ограниченными возможностями.
Новый состав оборудован цифровой информационной системой и электронным табло с бегущей строкой. Еще одним его новшеством является появление первого в Петербурге "электронного кондуктора" (аппарата автоматической продажи разовых проездных билетов).