"Силовые машины" изготовили турбину для второго энергоблока Нововоронежской АЭС-2
ОАО "Силовые машины" изготовило и успешно провело испытания быстроходной паровой турбины мощностью 1200 МВт. Это третья из серии четырех турбин, предназначенных для установки на строящихся в России атомных электростанциях. Турбина будет установлена на втором энергоблоке Нововоронежской АЭС-2.
Контракты на поставку комплектов основного оборудования машинного зала для оснащения Нововоронежской АЭС-2 и Ленинградской АЭС-2 были подписаны между "Силовыми машинами" и ОАО "Атомэнергопром" в мае 2008 года. На каждой атомной станции будет построено по два энергоблока с реакторами типа ВВЭР электрической мощностью по 1200 МВт.
По условиям договоров "Силовые машины" обеспечивают проектирование, изготовление и поставку на Нововоронежскую и Ленинградскую АЭС-2 четырех комплектов паровых турбин, конденсаторов и отдельного вспомогательного оборудования для систем турбоустановки, а также четырех комплектов турбогенераторов с оборудованием вспомогательных систем, системой возбуждения и возбудителем.
В декабре 2010 года был изготовлен и предъявлен заказчику головной образец турбины, предназначенный для первого энергоблока Нововоронежской АЭС-2, в сентябре 2011 года изготовлена турбина для первого энергоблока Ленинградской АЭС-2. В настоящее время продолжается изготовление узлов второй турбины для Ленинградской АЭС-2. Ее сборка и испытания намечены на третий квартал 2013 года.
Быстроходные турбины мощностью 1200 МВт для АЭС – новые разработки "Силовых машин", ориентированные на энергоблоки нового поколения с повышенной надежностью и безопасностью. В настоящее время турбины мощностью 1200 МВт являются самыми мощными быстроходными паровыми турбинами в мире. При их проектировании и производстве применены современные конструктивные решения и технологии с учетом опыта, полученного при изготовлении турбин для АЭС "Куданкулам" (Индия) и эксплуатации турбин на АЭС "Тяньвань" (КНР) и Калининской АЭС.
Среди конструктивных решений, повышающих экономичность турбины, можно назвать применение усиленной рабочей лопатки последней ступени цилиндра низкого давления длиной 1200 мм на повышенный расход пара. В настоящее время это максимальные по длине лопатки, используемые в мире для быстроходных турбин, изготавливаемые серийно из титанового сплава. Использование цельнокованых роторов высокого и низкого давления с полумуфтами, а также реализация ряда пассивных и активных мероприятий для защиты деталей турбины против эрозии повышают надежность оборудования. Кроме того, ряд технических решений обеспечивает высокую ремонтопригодность турбины.
Предприятия "Силовых машин" более 30 лет проектируют и производят высокотехнологичное оборудование для атомных электростанций. Сегодня быстроходные турбины мощностью 1000 МВт производства компании работают на энергоблоках АЭС в России, Украине, Китае, Иране. Очередные энергоблоки уже смонтированы и будут пущены в ближайшее время на АЭС в Индии. Головные образцы быстроходных турбины и генератора мощностью 1200 МВт устанавливаются на новых энергоблоках Нововоронежской и Ленинградской АЭС-2.
Вице-губернатор Василий Кичеджи предложил передать музейные объекты в собственность Санкт-Петербурга с целью создания единого музейного комплекса "Дорога жизни" в статусе филиала Государственного музея обороны и блокады Ленинграда. Об этом говорилось на совещании в администрации президента РФ по вопросам сохранения и развития мемориальной зоны "Дорога жизни".
На совещании было отмечено, что музейные объекты, входящие в мемориальный комплекс "Дорога жизни", имеют разную ведомственную принадлежность. Так, музей "Дорога жизни" в поселке Коккорево является подразделением Государственного мемориального музея обороны и блокады Ленинграда", музей "Дорога жизни" в поселке Осиновец является филиалом Центрального военно-морского музея, а музей на железнодорожной станции "Ладожское озеро" входит в структуру музеев ОАО "РЖД".
Вице-губернатор Василий Кичеджи предложил передать музейные объекты в собственность Санкт-Петербурга с целью создания единого музейного комплекса "Дорога жизни" в статусе филиала Государственного музея обороны и блокады Ленинграда.
Всего на территории Ленинградской области находятся 774 памятника Великой Отечественной войны, среди них "Зеленый пояс Славы Ленинграда", «Невский пятачок", "Дорога жизни", "Синявинские высоты" и другие.
По итогам совещания было принято решение провести полную инвентаризацию всех памятников войны, определить собственников, разработать кадастровые планы и охранные зоны. В правительство Российской Федерации должны быть внесены предложения по улучшению материально-технической базы и внешнего вида памятников.
Вице-губернатор Санкт-Петербурга Василий Кичеджи также предложил вернуться к рассмотрению вопроса о предоставлении Государственному мемориальному музею обороны и блокады Ленинграда дополнительных помещений в зданиях по адресам Соляной переулок дом 9 и дом 11, принадлежащим военным ведомствам, входящим в структуру министерства обороны РФ.
Создание Музея обороны началось во время войны, в декабре 1943 года. Первая выставка "Героическая оборона Ленинграда" была организована в Соляном городке, в том числе в домах 9 и 11 по Соляному переулку. В марте 1953 года в связи с "Ленинградским делом" музей был ликвидирован, помещения были переданы Министерству Военно-морского флота. В 1989 году по инициативе ветеранов Великой Отечественной войны и блокадников музей был воссоздан в одном из 37 залов, некогда занимаемых музеем. Неоднократные обращения в адрес министерства обороны РФ по данному вопросу не имели положительного результата. Однако этот вопрос приобретает особое значение в связи с предстоящими празднованиями в 2013 году 70-летия со дня прорыва блокады, а 27 января 2014 года - 70-летия полного освобождения Ленинграда от фашистской блокады.