Движение по Дворцовому мосту два дня будет полностью закрыто
Движение по Дворцовому мосту будет полностью закрыто в выходные дни 24 и 25 ноября, а также 1 и 2 декабря, сообщил и. о. председателя комитета по развитию транспортной инфраструктуры Владимир Шмидт. "Но мы постараемся сделать так, чтобы мост закрылся только на одни выходные", - заявил чиновник.
Он пояснил, что решение о закрытии движения на двое суток принято с целью ускорить работы по устройству временной опоры моста, что связано с технологическими особенностями устройства временной опоры разводного пролета. А выходные дни выбраны для того, чтобы минимизировать неудобства для горожан.
Отметим, движение транспорта по Дворцовому мосту закрыто с 15 ноября с 23:00 до 06:00. Дневное движение по мосту с 21 октября 2012 года ограничено до 20 декабря 2013 года - из шести полос оставлено четыре.
Генеральный подрядчик проекта - ЗАО "Пилон". Согласно конкурсной документации, минимальный срок выполнения всех работ по ремонту моста - 470 дней, максимальный - 627 дней.
Генеральный директор компании "Пилон" Мавлуди Блиадзе отметил, что строителям не хватает ночного отрезка для выполнения работ по монтажу труб диаметром 820 мм в пролетных арках моста, поэтому назрела необходимость "занять" выходные дни. Он также заявил, что удорожания проекта не предвидится.
Стоимость реконструкции составит 2,7 млрд руб. Из них только 1 млрд руб. составляет стоимость разводного механизма.
ОАО "РусГидро" и ОАО "Силовые машины" заключили договор на модернизацию восьми гидрогенераторов Чебоксарской ГЭС, сообщила пресс-служба "Силовых машин".
В соответствии с условиями договора специалисты "Силовых машин" проведут обследование генераторов гидроагрегатов со станционными №№2,10,11,12,13,14,17 и 18, а затем на основе разработанного проекта изготовят для них статоры, тахогенераторы и другие комплектующие. Кроме того, специалисты "Силовых машин" обеспечат шеф-монтаж поставленного гидрооборудования.
Поставка первого из восьми комплектов оборудования запланирована на январь 2014 года, последнего - на февраль 2017 года.
"Силовые машины" начали реконструкцию оборудования Чебоксарской ГЭС в 2007 году с модернизации механизма поворота лопастей рабочего колеса гидроагрегата №7. В 2011-2012 годах энергомашиностроительная компания реконструировала рабочие колеса гидроагрегатов №16 и №8. В 2011 году "Силовые машины" и "РусГидро" расширили сотрудничество, направленное на обновление гидроагрегатов Чебоксарской ГЭС, заключив договор на реконструкцию еще семи рабочих колес, включающую изготовление новых деталей и узлов. Первое из них - колесо гидроагрегата №4 - планируется ввести в работу в четвертом квартале 2012 года. Поставка последнего из семи реконструированных рабочих колес запланирована на май 2016 года.
Обновление основного энергетического оборудования Чебоксарской ГЭС проводится в рамках реализуемой "РусГидро" крупномасштабной программы комплексной модернизации станции и направлено на повышение надежности и безопасной эксплуатации оборудования ГЭС, сокращение эксплуатационных и ремонтных затрат.
Чебоксарский проект продолжает успешное сотрудничество "Силовых машин" и "РусГидро". В настоящее время совместными силами восстанавливаютcя Саяно-Шушенская и Баксанская ГЭС, строятся Богучанская ГЭС и Загорская ГАЭС-2, реконструируются гидроагрегаты Волжской, Рыбинской и Жигулевской ГЭС.