Движение по Дворцовому мосту два дня будет полностью закрыто
Движение по Дворцовому мосту будет полностью закрыто в выходные дни 24 и 25 ноября, а также 1 и 2 декабря, сообщил и. о. председателя комитета по развитию транспортной инфраструктуры Владимир Шмидт. "Но мы постараемся сделать так, чтобы мост закрылся только на одни выходные", - заявил чиновник.
Он пояснил, что решение о закрытии движения на двое суток принято с целью ускорить работы по устройству временной опоры моста, что связано с технологическими особенностями устройства временной опоры разводного пролета. А выходные дни выбраны для того, чтобы минимизировать неудобства для горожан.
Отметим, движение транспорта по Дворцовому мосту закрыто с 15 ноября с 23:00 до 06:00. Дневное движение по мосту с 21 октября 2012 года ограничено до 20 декабря 2013 года - из шести полос оставлено четыре.
Генеральный подрядчик проекта - ЗАО "Пилон". Согласно конкурсной документации, минимальный срок выполнения всех работ по ремонту моста - 470 дней, максимальный - 627 дней.
Генеральный директор компании "Пилон" Мавлуди Блиадзе отметил, что строителям не хватает ночного отрезка для выполнения работ по монтажу труб диаметром 820 мм в пролетных арках моста, поэтому назрела необходимость "занять" выходные дни. Он также заявил, что удорожания проекта не предвидится.
Стоимость реконструкции составит 2,7 млрд руб. Из них только 1 млрд руб. составляет стоимость разводного механизма.
Проект развития Морского торгового порта Усть-Луга является комплексным и предусматривает создание объектов транспортной и инженерной инфраструктуры различного назначения. ОАО "Компания Усть-Луга" начало подготовку к проектированию и строительству второй очереди внутрипортовых электрических сетей (ВЭС) и единой системы хозяйственно-питьевого водоснабжения (ЕСХПВ), сообщила пресс-служба компании.
Объекты первой очереди ВЭС и ЕСХПВ были построены в порту в 2004-2009 годах. Это позволило обеспечить электроэнергией и водой перегрузочные комплексы Южного района порта и некоторые терминалы Северного района МТП Усть-Луга, введенные в эксплуатацию в 2005-2012 г. г.
Проектирование и строительство второй очереди необходимо осуществить для обеспечения бесперебойной работы в 2013-2015 годах терминалов в Северной части порта и предприятий индустриальной зоны. Кроме того, реализация проекта второй очереди ВЭС и ЕСХПВ позволит обеспечить максимальную загрузку сооружений. Расчетная минимальная мощность объектов инженерной инфраструктуры должна обеспечивать устойчивый режим работы терминалов и предприятий индустриальной зоны при обязательном условии выполнения санитарных, экологических, противопожарных и других требований.
Для реализации проекта в ближайшее время будут продолжены инженерные изыскания, затем - выполнен проект второй очереди ВЭС и ЕСХПВ с разбивкой на этапы строительства. Исходные данные по расчетным нагрузкам разработаны на основании заявленных потребностей терминалов и предприятий индустриальной зоны, совместно с техническими специалистами ОАО "Усть-Лужская проектно-инжиниринговая компания". В ходе реализации проекта, заявленные мощности присоединяющихся потребителей будут зарезервированы до окончательного ввода в эксплуатацию объектов строительства.
Поэтапное строительство сооружений внутрипортовых электрических сетей и единой системы хозяйственно-питьевого водоснабжения планируется вести с учетом сроков ввода в эксплуатацию новых перегрузочных комплексов и предприятий индустриальной зоны.