Движение по Дворцовому мосту два дня будет полностью закрыто
Движение по Дворцовому мосту будет полностью закрыто в выходные дни 24 и 25 ноября, а также 1 и 2 декабря, сообщил и. о. председателя комитета по развитию транспортной инфраструктуры Владимир Шмидт. "Но мы постараемся сделать так, чтобы мост закрылся только на одни выходные", - заявил чиновник.
Он пояснил, что решение о закрытии движения на двое суток принято с целью ускорить работы по устройству временной опоры моста, что связано с технологическими особенностями устройства временной опоры разводного пролета. А выходные дни выбраны для того, чтобы минимизировать неудобства для горожан.
Отметим, движение транспорта по Дворцовому мосту закрыто с 15 ноября с 23:00 до 06:00. Дневное движение по мосту с 21 октября 2012 года ограничено до 20 декабря 2013 года - из шести полос оставлено четыре.
Генеральный подрядчик проекта - ЗАО "Пилон". Согласно конкурсной документации, минимальный срок выполнения всех работ по ремонту моста - 470 дней, максимальный - 627 дней.
Генеральный директор компании "Пилон" Мавлуди Блиадзе отметил, что строителям не хватает ночного отрезка для выполнения работ по монтажу труб диаметром 820 мм в пролетных арках моста, поэтому назрела необходимость "занять" выходные дни. Он также заявил, что удорожания проекта не предвидится.
Стоимость реконструкции составит 2,7 млрд руб. Из них только 1 млрд руб. составляет стоимость разводного механизма.
Два строительных проекта, связанных с агропромышленным комплексом обсуждались в ходе визита делегациим Ленинградской области в Республику Беларусь. Это - возведение коттеджного комплекса "Белорусская деревня", где будут представлены лучшие образцы белорусского малого домостроения, и - создание сельскохозяйственного поселения "Агрогородок", обладающего собственной социальной инфраструктурой. В настоящее время начат поиск земельных участков под совместные проекты Ленобласти и Беларуси, сообщает пресс-служба губернатора и правительства региона.
По словам вице-губернатора региона Сергея Яхнюка, идея подобного строительства обсуждалась уже давно, но только сейчас начала обретать реальные очертания. Уже определен и первый потенциальный участник - концерн "Детскосельский", работающий как в Ленинградской области, так и в Белоруссии. Его руководству в ближайшее время может быть предложено реализовать проекты на своих землях - в Тосненском (ЗАО "Любань") и Кингисеппском (ЗАО "Агро-Балт") районах.
Но, как подчеркивает Сергей Яхнюк, сотрудникам комитета по агропромышленному и рыбохозяйственному комплексу еще предстоит рассмотреть и проанализировать все возможные варианты, чтобы в кратчайшие сроки выбрать площадку, наиболее подходящую для реализации вышеуказанных российско-белорусских проектов.