В Финансовом университете при правительстве РФ появится кафедра АИЖК
Финансовый университет при правительстве Российской Федерации и Агентство по ипотечному жилищному кредитованию (АИЖК) подписали соглашение о сотрудничестве в области учебной и научно-исследовательской деятельности. Соглашение предполагает создание базовой кафедры АИЖК "Ипотечное жилищное кредитование и страхование", цель которой - удовлетворение потребностей рынка в квалифицированных специалистах и повышение финансовой грамотности населения в вопросах ипотечного кредитования и страхования, сообщило управление общественных связей ОАО "АИЖК".
По словам ректора Финансового университета Михаила Эскиндарова, открытие новой кафедры - результат обоюдной заинтересованности Финансового университета и АИЖК. "Мы надеемся, что сотрудничество будет развиваться по всем направлениям деятельности, включая блок дополнительного профессионального образования", - отметил он.
Сотрудничество сторон направлено на обеспечение и повешение качества образовательной деятельности в сфере ипотечного кредитования. Так, АИЖК планирует участвовать в работе по совершенствованию образовательных программ и разработке новых учебно-методических материалов, а также направлять специалистов для чтения лекционных курсов и проведения практических занятий на новой кафедре Финансового университета. Кроме того, Агентство готово не только знакомить студентов с деятельностью АИЖК, но и предоставлять условия для прохождения практики теми из них, кто ориентирован на работу в сфере ипотеки и имеет высокие показатели успеваемости.
Генеральный директор АИЖК Александр Семеняка отметил острую необходимость подготовки квалифицированных кадров для рынка ипотечного кредитования. "На протяжении 10 лет Агентство уделяет много внимания теме образования, но в основном это были курсы повышения квалификации и модули дистанционного образования. В системе высшего образования пока нет четкого позиционирования ипотечной специализации. С этим соглашением мы связываем большие надежды и рассчитываем на вашу помощь в расширении классификатора профессий и формировании дополнительных специализаций, например, связанных с андеррайтингом", - подчеркнул он.
В рамках совместных проектов, Агентство планирует направлять в Финансовый университет своих специалистов для повышения квалификации и обмена опытом, а также принимать на стажировку преподавателей университета с целью повышения профессиональных компетенций и знаний.
Депутат Законодательного Собрания Санкт-Петербурга Елена Киселева направила ряд запросов в комитет по транспортно-транзитной политике Петербурга и ОМВД по Колпинскому району с требованием в максимально короткие сроки разобраться в проблеме транспортной доступности проходных Ижорских заводов путем организации специальных парковок для грузового транспорта и ограничения его стоянки вдоль дороги на Комбинат строительных материалов (КСМ) и разворотного кольца.
"Проблема назрела серьезная, и решать ее надо комплексно и оперативно. В первую очередь, нам надо обезопасить наших граждан - тружеников заводов. Они каждый день подвергают себя смертельной опасности, преодолевая в темное время суток такие расстояния по проезжей части, лавируя между проезжающими грузовиками, и другого пути на работу у них нет: тротуары отсутствуют, обочина разбита…" - говорится в запросах.
С 5 октября 2012 года автобусы Колпино практически перестали ходить до Ижорских заводов и разворачиваются теперь на расстоянии около 2 км от проходных. Это вызвало громадные неудобства для рабочих, которым теперь приходится каждый день пешком преодолевать немалые расстояния - по проезжей части или по обочине, по колено в грязи.
Причиной сокращения автобусных маршрутов послужила чрезмерная загруженность единственной магистрали до заводов (дороги на КСМ) припаркованными вдоль обочины грузовиками. Они стоят в очереди на проходную, чтобы попасть на территорию заводов. Из-за огромного скопления грузовых автомобилей автобусы часами не могут выбраться из ежедневного затора, что нарушало их работу в городе. Это и послужило сокращению маршрутов и созданию трудной и опасной для заводчан ситуации.
"Корни проблемы таятся как в отсутствии альтернативных заездов на территорию промышленной зоны, так и в том, что не достигнуты договоренностей с руководителями группы предприятий "Объединенные машиностроительные заводы" по обеспечению беспрепятственного доступа грузового автотранспорта на территорию промышленной зоны. Для оперативного решения ситуации, первым делом, нам надо запретить парковку грузовых автомобилей вдоль дороги на КСМ, на кольце около проходной, и возобновить движение автобусов. Следующим шагом будет организация стоянок для грузового транспорта и налаживание эффективной его диспетчеризации. В перспективе, конечно же, надо расширять дорогу на КСМ, делать дополнительные подъезды к территории Ижорских заводов и т.п. Но сейчас, в условиях коллапса, только эта крайняя мера сможет спасти положение, вернуть нормальные условия рабочим и предупредить смерти и увечья", - считает депутат Киселева.