В Курортном районе подведены итоги работы по обеспечению безопасности дорожного движения
В этом году был проведен капитальный ремонт Зеленогорского шоссе и Приморского шоссе от Сестрорецка до Зеленогорска; отремонтированы два проспекта – Ленина - в Зеленогорске и Большой - в поселке Репино. Ведутся ремонтные работы по восстановлению дорожных покрытий после работ по газификации. Об этом говорилось на совещании в администрации Курортного района, сообщила пресс-служба районной администрации.
В начале года в поселке Репино у школы №422 был введен в эксплуатацию новый пешеходный светофор. В ближайшее время будет подключен новый светофор в поселке Солнечное, на пересечениях 42-го км Приморского шоссе, Вокзальной и Боровой улиц.
На Приморском шоссе на сложных скоростных участках, где скорость движения разрешена до 90 км/ч, при приближении к пешеходному переходу были установлены дополнительные предупреждающие знаки о рекомендованной скорости движения 60 км/ч. Сами же знаки перехода были снабжены мигающими светодиодами ярко-оранжевого цвета.
Весной проводится комплексное обследование дорог и улиц района по маршрутам движения общественного транспорта, весной и осенью - комиссионный осмотр железнодорожных переездов. В октябре этого года в поселке Александровская компания "Российские железные дороги" отремонтировала железнодорожный переход. Для пешеходов дорожка через рельсы была оборудована безопасным переходом, включающим в себя "лабиринт" с металлическими ограждениями.
Нагрузка на дороги Курортного района уменьшится после введения в эксплуатацию участка Западного скоростного диаметра от поселка Белоостров до трассы Скандинавия. В перспективных планах - расширение Зеленогорского шоссе.
Депутат Законодательного Собрания Санкт-Петербурга Елена Киселева направила ряд запросов в комитет по транспортно-транзитной политике Петербурга и ОМВД по Колпинскому району с требованием в максимально короткие сроки разобраться в проблеме транспортной доступности проходных Ижорских заводов путем организации специальных парковок для грузового транспорта и ограничения его стоянки вдоль дороги на Комбинат строительных материалов (КСМ) и разворотного кольца.
"Проблема назрела серьезная, и решать ее надо комплексно и оперативно. В первую очередь, нам надо обезопасить наших граждан - тружеников заводов. Они каждый день подвергают себя смертельной опасности, преодолевая в темное время суток такие расстояния по проезжей части, лавируя между проезжающими грузовиками, и другого пути на работу у них нет: тротуары отсутствуют, обочина разбита…" - говорится в запросах.
С 5 октября 2012 года автобусы Колпино практически перестали ходить до Ижорских заводов и разворачиваются теперь на расстоянии около 2 км от проходных. Это вызвало громадные неудобства для рабочих, которым теперь приходится каждый день пешком преодолевать немалые расстояния - по проезжей части или по обочине, по колено в грязи.
Причиной сокращения автобусных маршрутов послужила чрезмерная загруженность единственной магистрали до заводов (дороги на КСМ) припаркованными вдоль обочины грузовиками. Они стоят в очереди на проходную, чтобы попасть на территорию заводов. Из-за огромного скопления грузовых автомобилей автобусы часами не могут выбраться из ежедневного затора, что нарушало их работу в городе. Это и послужило сокращению маршрутов и созданию трудной и опасной для заводчан ситуации.
"Корни проблемы таятся как в отсутствии альтернативных заездов на территорию промышленной зоны, так и в том, что не достигнуты договоренностей с руководителями группы предприятий "Объединенные машиностроительные заводы" по обеспечению беспрепятственного доступа грузового автотранспорта на территорию промышленной зоны. Для оперативного решения ситуации, первым делом, нам надо запретить парковку грузовых автомобилей вдоль дороги на КСМ, на кольце около проходной, и возобновить движение автобусов. Следующим шагом будет организация стоянок для грузового транспорта и налаживание эффективной его диспетчеризации. В перспективе, конечно же, надо расширять дорогу на КСМ, делать дополнительные подъезды к территории Ижорских заводов и т.п. Но сейчас, в условиях коллапса, только эта крайняя мера сможет спасти положение, вернуть нормальные условия рабочим и предупредить смерти и увечья", - считает депутат Киселева.