Депутаты ЗС предложат вице-губернатору Сергею Козыреву взять под свой контроль проблемы озера Сестрорецкий разлив
На заседании комиссии по экологической защите населения Законодательного Собрания Санкт-Петербурга обсуждалась неблагоприятную экологическую обстановку на озере Сестрорецкий разлив, вызванную сбросом в реку Черная неочищенных сточных вод с территории г. Сертолово, нарушениями при производстве работ по очистке озера.
На заседании выступили представители комитета Петербурга по природопользованию, охране окружающей среды и обеспечению экологической безопасности, органов местного самоуправления Курортного района СПб и г. Сертолово Ленинградской области, ГУП "Водоканал Санкт-Петербурга", эксперты и сотрудники природоохранных организаций.
В ходе обсуждения выяснилось, что после ряда имущественных споров с министерством обороны РФ по поводу передачи на баланс города очистных сооружений, сертоловская администрация заключила муниципальный контракт с ГУП "Водоканал Санкт-Петербурга", согласно которому с 15 декабря 2012 года вступит в действие насосная станция, подключающая Сертолово к Северо-Западным очистным сооружениям.
Комиссия приняла данную информацию к сведению и решила повторно рассмотреть вопрос после наступления срока реализации контракта.
На заседании комиссии решено предложить вице-губернатору Петербурга Сергею Козыреву взять проблему под свой контроль.
Принято решение поддержать подготовленный председателем профильной комиссии Анатолием Кривенченко проект постановления "О законодательной инициативе о принятии Федерального закона "О внесении изменений в Федеральный закон "Об экологической экспертизе". В проекте ФЗ предлагается наделить органы государственной власти субъектов РФ правом получать тексты заключений государственной экологической экспертизы на проекты, реализуемые на территории данных субъектов РФ. Об этом сообщила пресс-служба петербургского парламента.
Департамент информации и общественных связей ГУП "Водоканал Санкт-Петербурга" счел необходимым дать разъяснения в связи с появлением в СМИ публикаций о луже на станции метро "Проспект Ветеранов".
Система ливневой канализации в Петербурге находится в рабочем состоянии. Регулярно проводятся ее профилактические прочистки, и канализация готова принять весь объем дождевой воды (или талых вод - в зависимости от погоды). Однако важно понимать, что одной из причин образования скоплений воды являются особенности рельефа дорожного покрытия. Неправильный уклон, колейность, просадки асфальта создают препятствия для отвода воды. Поэтому при строительстве и ремонте дорог и тротуаров важно соблюдать уклон, чтобы вода могла стекать в дождеприемные колодцы и специальные отверстия ("амбразуры") в поребриках. И, конечно, нужно содержать дороги и тротуары в чистоте, чтобы мусор (в том числе листья, ветки, снег) не препятствовал свободному попаданию воды в систему канализации, отмечается в сообщении "Водоканала".
При строительстве дорог и тротуаров применяются ГОСТы и СНиПы, которые регламентируют уклон. При этом расстояние между дождеприемными колодцами не должно превышать 50 м. Это расстояние разбивается на два промежутка (около 25 м), и один уклон делается в сторону одного колодца, другой - сторону другого. Специалисты называют еще одну причину скопления воды - асфальтирование газонов. Вода, которую раньше впитывал грунт, естественным путем уже уйти не может, а ее путь к дождеприемнику бывает затруднен из-за уже упоминавшихся особенностей рельефа дорожного покрытия.
Ситуация у выхода из станции метро "Проспект Ветеранов", где сразу за лестничными маршами на тротуаре после дождей скапливается вода, и образовавшаяся лужа мешает пешеходам, возникла именно по причине особенностей рельефа тротуара (там "просела" тротуарная плитка, и в местах "проседания" скапливается вода).
Специалисты ГУП "Водоканал Санкт-Петербурга" провели обследование участка у выхода из станции метро "Проспект Ветеранов" (на углу Дачного проспекта и проспекта Ветеранов). По итогам обследования составлен акт, в котором говорится, что сети канализования находятся в рабочем состоянии, обеспечивают водоотведение в полном объеме, а скопление воды наблюдается в неровностях асфальта и тротуарной плитки.