На продажу выставлен городской рынок в Череповце
ООО "Эстейт Менеджмент", дочерняя компания ОАО "Банк ВТБ", выставило на продажу здание действующего городского рынка с земельным участком, находящееся в центре города Череповец Вологодской области по адресу: ул. Максима Горького, 30.
Здание общей площадью 5452 кв. м расположено на земельном участке правильной формы площадью 14,885 тыс. кв. м. Участок полностью обеспечен инженерными сетями. Собственником объекта является ОАО Банк ВТБ.
"Это готовая площадка для нового современного торгового комплекса в самом центре Череповца, - считает Юрий Бугров, генеральный директор ООО "Эстейт Менеджмент". – Инвестиционной привлекательности объекту добавляют наши условия сделки. Нет сомнений, что в скором времени данная территория получит новое развитие".
Городской рынок оборудован торговыми местами, расположенными внутри здания и на открытой территории. Вблизи объекта наблюдается высокая интенсивность транспортных и пешеходных потоков, рынок выходит на центральную улицу Череповца - проспект Победы. Все торговые площади рынка сданы в аренду и приносят постоянный арендный доход.
По мнению специалистов компании, рынок может быть интересен инвесторам с целью получения постоянного арендного дохода, а также девелоперам и торговым сетям.
"Согласно Правилам землепользования и застройки города, территория рынка относится по функциональному назначению к общественно-деловой зоне Ц1, для которой предусмотрен широкий спектр видов возможного разрешенного использования - строительство жилья, объектов торгового назначения и др. В окружении рынка преимущественно жилая и общественно-деловая застройка. Перевода земли в другую категорию не требуется, также как и дополнительных затрат на инженерию", - отмечает Юрий Бугров.
Депутат Законодательного Собрания Санкт-Петербурга Елена Киселева направила ряд запросов в комитет по транспортно-транзитной политике Петербурга и ОМВД по Колпинскому району с требованием в максимально короткие сроки разобраться в проблеме транспортной доступности проходных Ижорских заводов путем организации специальных парковок для грузового транспорта и ограничения его стоянки вдоль дороги на Комбинат строительных материалов (КСМ) и разворотного кольца.
"Проблема назрела серьезная, и решать ее надо комплексно и оперативно. В первую очередь, нам надо обезопасить наших граждан - тружеников заводов. Они каждый день подвергают себя смертельной опасности, преодолевая в темное время суток такие расстояния по проезжей части, лавируя между проезжающими грузовиками, и другого пути на работу у них нет: тротуары отсутствуют, обочина разбита…" - говорится в запросах.
С 5 октября 2012 года автобусы Колпино практически перестали ходить до Ижорских заводов и разворачиваются теперь на расстоянии около 2 км от проходных. Это вызвало громадные неудобства для рабочих, которым теперь приходится каждый день пешком преодолевать немалые расстояния - по проезжей части или по обочине, по колено в грязи.
Причиной сокращения автобусных маршрутов послужила чрезмерная загруженность единственной магистрали до заводов (дороги на КСМ) припаркованными вдоль обочины грузовиками. Они стоят в очереди на проходную, чтобы попасть на территорию заводов. Из-за огромного скопления грузовых автомобилей автобусы часами не могут выбраться из ежедневного затора, что нарушало их работу в городе. Это и послужило сокращению маршрутов и созданию трудной и опасной для заводчан ситуации.
"Корни проблемы таятся как в отсутствии альтернативных заездов на территорию промышленной зоны, так и в том, что не достигнуты договоренностей с руководителями группы предприятий "Объединенные машиностроительные заводы" по обеспечению беспрепятственного доступа грузового автотранспорта на территорию промышленной зоны. Для оперативного решения ситуации, первым делом, нам надо запретить парковку грузовых автомобилей вдоль дороги на КСМ, на кольце около проходной, и возобновить движение автобусов. Следующим шагом будет организация стоянок для грузового транспорта и налаживание эффективной его диспетчеризации. В перспективе, конечно же, надо расширять дорогу на КСМ, делать дополнительные подъезды к территории Ижорских заводов и т.п. Но сейчас, в условиях коллапса, только эта крайняя мера сможет спасти положение, вернуть нормальные условия рабочим и предупредить смерти и увечья", - считает депутат Киселева.