Вантовый автомобильный мост будет построен в районе «Москва–Сити»

23.11.2007 17:15

Вантовый автомобильный мост будет построен в районе Московского международного делового центра «Москва–Сити», сообщает М2.

Новый автомобильный мост станет частью северного дублера Кутузовского проспекта, который пройдет вдоль Смоленского направления МЖД, он будет расположен на участке дублера от «Москва-Сити» до Минской улицы.

Дорожное полотно длинной 300 м будет подвешено к пилону с помощью 16 тросов. Пилон – эффектная железобетонная конструкция высотой 160 м, расположенная под углом 80 градусов, что объясняется необходимостью удержать полотно моста. Для рациональной работы конструкции моста на его пилоне устроен противовес в виде объема смотровой площадки. Венчает противовес «летающая тарелка» смотровой площадки, размером примерно 35 на 25 м, которая будет размещена на высоте 100 м над поверхностью реки и соединена с поверхностью земли при помощи двух лифтов.

На правом берегу Москва-реки мост будет начинаться в районе Западного порта, затем резко уходить влево, проходя над рекой, а на левом берегу уже идти по поверхности суши, параллельно реке, в сторону ММДЦ «Москва–Сити». Две из трех опор моста, в том числе и пилон, будут находиться в воде. Новый автомобильный мост будет иметь по три полосы движения в каждую сторону.

Генеральным проектировщиком моста является компания «Градинжпроект», ведущей проектной организацией – «Метрогипротранс». Предпроектные предложения, разработанные специалистами этих компаний, одобрены главным архитектором Москвы Александром Кузьминым. Это позволяет вести дальнейшую проработку конструктивных решений моста. Они будут отправлены для уточнения расчетов конструкции в Центральный аэрогидродинамический институт имени Н. Е. Жуковского, а затем вынесены на Архитектурный совет Москомархитектуры.

К сезону «белых ночей» 2010 г. вторая сцена Мариинского театра в Петербурге будет открыта
22.11.2007 16:38

Об этом АСН-инфо сообщили в пресс-службе ФГУ «Северо-Западная Дирекция по строительству, реконструкции и реставрации», которое выступает в качестве заказчика при строительстве этого объекта.

Из-за вынужденного замедления работ «нулевого цикла» сроки строительства увеличатся на полгода. Однако, по словам директор ФГУ «Северо-Западная Дирекция по строительству, реконструкции и реставрации» Валерия Гутовского, заказчик изначально закладывал запас по срокам реализации проекта. Предполагалось сдать здание театра к концу 2009 г., а в I полугодии 2010 г. вести пуско-наладочные работы. Теперь их придется проводить в более сжатые сроки, но, тем не менее, к «белым ночам» 2010 г. Петербург получит новый театр.