Депутат Киселева требует разобраться в проблеме транспортной доступности проходных Ижорского завода
Депутат Законодательного Собрания Санкт-Петербурга Елена Киселева направила ряд запросов в комитет по транспортно-транзитной политике Петербурга и ОМВД по Колпинскому району с требованием в максимально короткие сроки разобраться в проблеме транспортной доступности проходных Ижорских заводов путем организации специальных парковок для грузового транспорта и ограничения его стоянки вдоль дороги на Комбинат строительных материалов (КСМ) и разворотного кольца.
"Проблема назрела серьезная, и решать ее надо комплексно и оперативно. В первую очередь, нам надо обезопасить наших граждан - тружеников заводов. Они каждый день подвергают себя смертельной опасности, преодолевая в темное время суток такие расстояния по проезжей части, лавируя между проезжающими грузовиками, и другого пути на работу у них нет: тротуары отсутствуют, обочина разбита…" - говорится в запросах.
С 5 октября 2012 года автобусы Колпино практически перестали ходить до Ижорских заводов и разворачиваются теперь на расстоянии около 2 км от проходных. Это вызвало громадные неудобства для рабочих, которым теперь приходится каждый день пешком преодолевать немалые расстояния - по проезжей части или по обочине, по колено в грязи.
Причиной сокращения автобусных маршрутов послужила чрезмерная загруженность единственной магистрали до заводов (дороги на КСМ) припаркованными вдоль обочины грузовиками. Они стоят в очереди на проходную, чтобы попасть на территорию заводов. Из-за огромного скопления грузовых автомобилей автобусы часами не могут выбраться из ежедневного затора, что нарушало их работу в городе. Это и послужило сокращению маршрутов и созданию трудной и опасной для заводчан ситуации.
"Корни проблемы таятся как в отсутствии альтернативных заездов на территорию промышленной зоны, так и в том, что не достигнуты договоренностей с руководителями группы предприятий "Объединенные машиностроительные заводы" по обеспечению беспрепятственного доступа грузового автотранспорта на территорию промышленной зоны. Для оперативного решения ситуации, первым делом, нам надо запретить парковку грузовых автомобилей вдоль дороги на КСМ, на кольце около проходной, и возобновить движение автобусов. Следующим шагом будет организация стоянок для грузового транспорта и налаживание эффективной его диспетчеризации. В перспективе, конечно же, надо расширять дорогу на КСМ, делать дополнительные подъезды к территории Ижорских заводов и т.п. Но сейчас, в условиях коллапса, только эта крайняя мера сможет спасти положение, вернуть нормальные условия рабочим и предупредить смерти и увечья", - считает депутат Киселева.
ОАО "Ленэнерго" выделит дополнительную мощность музею семьи Рерихов на Васильевском острове в Санкт-Петербурге. Это позволит расширить экспозицию, обновить коммунальные системы музея, подключить дополнительную оргтехнику. ОАО "Ленэнерго" планирует выделить 80 кВА. Источники питания - подстанции №13 "Волхов Василеостровская" и №14 "Балтийская".
Для создания внешней схемы электроснабжения специалисты ОАО "Ленэнерго" уже построили новую блочную комплектную трансформаторную подстанцию, говорится в сообщении электросетевой компании. Здесь установили трансформаторы общей мощностью 1200 кВА, смонтировали новый вакуумный выключатель 10 кВ и устройство аварийного включения резерва. Также энергетики проложили новую кабельную линию 10 кВ длиной порядка 450 метров. При строительстве использовали современный кабель с изоляцией из сшито го полиэтилена.
Дополнительная мощность обеспечит электроснабжение системы вентиляции, лифтового оборудования, компьютерной техники. Это позволит расширить экспозицию - разместить в ранее закрытых комнатах музея.
Музей-институт семьи Рерихов расположен в особняке академика Михаила Боткина на Василевском острове. Основная выставка посвящена жизни и творчеству выдающегося русского художника, философа, писателя и археолога Николая Рериха. В коллекции музея -15 тыс. предметов, среди которых личные вещи, рукописи, живопись, археологические находки, фотографии.