Опрос: 57% россиян считают главной проблемой страны ситуацию в ЖКХ и ЖКУ
Всероссийский центр изучения общественного мнения (ВЦИОМ) представил данные о том, какие проблемы больше всего волнуют россиян в октябре. Ситуация в сфере ЖКХ и ЖКУ остается главной проблемой страны в октябре с точке зрения населения (57%). За ней следуют низкий уровень жизни населения (51%), алкоголизм и наркомания (50%), инфляция (48%), уровень коррупции и бюрократизма (44%).
В первую десятку проблем также входят ситуация в сфере здравоохранения (41%), безработица (39%), пенсионное обеспечение (37%), положение молодежи (30%), преступность (29%).
Реже всего в качестве главных проблем страны в октябре называли экономический кризис (16%), мировой терроризм (15%), демографическую проблему (14%), ситуацию в армии (11%), демократию и права человека (10%) и задержки зарплат (7%).
В шестимесячной ретроспективе (с момента выборов президента РФ) сильнее всего обострились проблемы пенсионного обеспечения (с 30% в марте до 37% в октябре) и жилищно-коммунального хозяйства (с 54 до 57%). Зато меньше стали говорить о проблемах преступности (с 36 до 29%), коррупции и бюрократии (с 50 до 44%), положении молодежи (с 36 до 30%) и безработице (с 43 до 39%).
Инициативный всероссийский опрос ВЦИОМ проведен 27-28 октября 2012 года. Опрошены 1600 человек в 138 населенных пунктах в 46 областях, краях и республиках России.
Комитет по транспорту 16 ноября проведет презентацию первого в истории Санкт-Петербурга низкопольного трамвая челночного типа, способного развивать скорость до 80 км/ч. В рамках демонстрации возможностей новой техники состоится тестовый проезд по маршруту "Херсонская улица - ст.м. Новочеркасская - Народная улица".
Кроме того, в ходе мероприятия будет продемонстрировано еще одно важное новшество - в трамвае-челноке в порядке тестовой эксплуатации будет работать первый в Петербурге "электронный кондуктор" (аппарат автоматической продажи разовых проездных билетов).
Длина трехсекционного состава составляет более 30 м, а максимальная пассажировместимость - 330 человек, для удобства которых в салоне размещено 62 посадочных места. Благодаря наличию с обеих сторон кабин для управления, дойдя до конца маршрута и перестроившись на встречные пути, водитель трамвая может перейти в противоположный конец состава и следовать обратно. Таким образом, отсутствие необходимости разворотного кольца позволит использовать данный подвижной состав при открытии новых трамвайных маршрутов, а также в случаях ограничения действующих трасс при проведении дорожных работ, отмечается в сообщении комитета по транспорту.