На закупку для Петербурга скоростных трамваев-"челноков" в 2013 году затратят 780 млн руб.
В ближайшее время на городские маршруты выйдет первый в истории Санкт-Петербурга низкопольный трамвай челночного типа. На закупку 30 единиц аналогичного подвижного состава в 2013 году будет выделено 780 млн руб.
Новый подвижной состав сегодня, 16 ноября, совершил демонстрационный рейс по улицам города. В презентации принял участие председатель комитета по транспорту Станислав Попов, который в качестве пассажира смог лично убедиться в основных преимуществах трамвая-челнока: практически бесшумном ходе, а также способности развивать скорость до 80 км/ч.
Длина трехсекционного состава составляет более 30 метров, а максимальная вместимость пассажиров - 330 человек, для удобства которых размещено 62 посадочных места.
Отсутствие необходимости разворотного кольца позволит использовать данный подвижной состав при открытии новых трамвайных маршрутов, а также в случаях ограничения действующих трасс при проведении дорожных работ. Благодаря наличию с обеих сторон кабин для управления, дойдя до конца маршрута и перестроившись на встречные пути, водитель трамвая может перейти в противоположный конец состава и следовать обратно.
До конца декабря в Петербург поступят еще 4 аналогичные модели производства "Усть-Катавского вагоностроительного завода", а также 3 "челнока" белорусского завода "Белкоммунмаш".
По словам председателя комитета по транспорту Станислава Попова, в настоящее время рассматривается возможность заключения трехлетнего контракта с трамвайными заводами. "В течение этого срока производители должны будут планомерно выпускать определенное количество подвижного состава, что позволит избежать срывов поставок трамвайных вагонов".
Согласно адресно-инвестиционной программе комитета по транспорту, в 2013 году планируется закупка еще 30 единиц аналогичного подвижного состава. Для этих целей будет выделено порядка 780 млн руб.
В сообщении комитета по транспорту отмечается, что процесс обновления трамвайных парков проводится также за счет доходов электротранспорта от перевозки пассажиров. "В этом году на эти средства было приобретено сразу три челночных трамвая. Поэтому важно отметить вклад каждого, кто своевременно оплачивает свой проезд. Ведь таким образом горожане сами "инвестируют" средства в обновление подвижного состава. И результаты становятся ощутимы: закупается новая техника, сокращаются интервалы движения", - пояснил Станислав Попов.
Необходимо отметить, что по сравнению с 1997 годом городской трамвайный парк Петербурга сократился почти в два раза. При этом замены требуют около 60% вагонов. В связи с этим в ближайшие годы программа обновления трамвайных парков и восстановление имиджа петербургского трамвая будет являться приоритетным направлением в развитии общественного транспорта города.
Трамвайный вагон № 71-631-02 - оснащен тяговым асинхронным двигателем и обеспечивает отличные энергетические и динамические характеристики. Широкие дверные проемы и просторные площадки в низкопольной части вагона создают комфортные условия для пассажиров с детьми и людей с ограниченными возможностями.
Новый состав оборудован цифровой информационной системой и электронным табло с бегущей строкой. Еще одним его новшеством является появление первого в Петербурге "электронного кондуктора" (аппарата автоматической продажи разовых проездных билетов).
Компания Maris | Part of the CBRE Affiliate Network стала эксклюзивным брокером по сдаче в аренду нового бизнес-центра класса "А" "Renaissance Premium" компании "Renaissance Development" в Московском районе Санкт-Петербурга, сообщила пресс-служба Maris.
Общая площадь бизнес-центра составляет более 20 тыс. кв. м, в аренду предлагаются как небольшие офисные блоки от 170 кв. м, так и площади до 14 тыс. кв. м. В 12-этажном здании запланирована подземная парковка для офисных сотрудников и гостевая парковка, которая разместится перед бизнес-центром.
Ввод в эксплуатацию "Renaissance Premium" запланирован на 1-й квартал 2013 года.
"Мы ожидаем стабильный интерес к бизнес-центру, - говорит Борис Мошенский, генеральный директор компании Maris | Part of the CBRE Affiliate Network. - Московский район - один из наиболее востребованных среди арендаторов, имеет удобное транспортное сообщение с центром города и аэропортом Пулково. С открытием "Renaissance Premium" начнется формирование новой деловой зоны в районе станции метро "Электросила". Бизнес-центры "Renaissance Development" имеют удачную концепцию и прекрасно вписываются в архитектурный облик города и существующую застройку района. Стоит отметить и высокое качество строительства объектов "Renaissance Development". Инженерные коммуникации, системы безопасности и информационная структура нового бизнес-центра разработаны на высоком уровне и соответствуют всем международным стандартам. Проект, несомненно, будет востребован".
На сегодняшний день у "Renaissance Development" есть 7 действующих проектов с площадью более чем 100 тыс. кв. м, а также 3 текущих проекта. К концу 2014 года "Renaissance Development" введет в эксплуатацию 10 бизнес-центров в Санкт-Петербурге, общая арендуемая площадь которых составит более 150 тыс. кв.м.
По данным компании Maris | Part of the CBRE Affiliate Network, объем качественной офисной недвижимости, по итогам 3-го квартала 2012 года, в бизнес-центрах Петербурга составил 2,3 млн. кв. м. Было открыто три новых офисных центра общей площадью 47,85 тыс.кв. м. Уровень вакантных площадей продолжил постепенно снижаться. В офисных центрах класса "А" он достиг 13%, а в зданиях класса "В" вакантно уже 8% площадей.
В сентябре с началом нового делового сезона произошел рост арендных ставок в офисных центрах класса "В" с 1,1 тыс. руб. до 1,12 тыс. руб. за кв. м, при этом в зданиях класса "А" коммерческие условия не изменились (1,5 тыс. руб. за кв. м).
Компания Maris была основана в Санкт - Петербурге 2004 году, а в 2006 году вступила в ассоциацию с лидером международного рынка недвижимости - компанией CBRE.