На закупку для Петербурга скоростных трамваев-"челноков" в 2013 году затратят 780 млн руб.
В ближайшее время на городские маршруты выйдет первый в истории Санкт-Петербурга низкопольный трамвай челночного типа. На закупку 30 единиц аналогичного подвижного состава в 2013 году будет выделено 780 млн руб.
Новый подвижной состав сегодня, 16 ноября, совершил демонстрационный рейс по улицам города. В презентации принял участие председатель комитета по транспорту Станислав Попов, который в качестве пассажира смог лично убедиться в основных преимуществах трамвая-челнока: практически бесшумном ходе, а также способности развивать скорость до 80 км/ч.
Длина трехсекционного состава составляет более 30 метров, а максимальная вместимость пассажиров - 330 человек, для удобства которых размещено 62 посадочных места.
Отсутствие необходимости разворотного кольца позволит использовать данный подвижной состав при открытии новых трамвайных маршрутов, а также в случаях ограничения действующих трасс при проведении дорожных работ. Благодаря наличию с обеих сторон кабин для управления, дойдя до конца маршрута и перестроившись на встречные пути, водитель трамвая может перейти в противоположный конец состава и следовать обратно.
До конца декабря в Петербург поступят еще 4 аналогичные модели производства "Усть-Катавского вагоностроительного завода", а также 3 "челнока" белорусского завода "Белкоммунмаш".
По словам председателя комитета по транспорту Станислава Попова, в настоящее время рассматривается возможность заключения трехлетнего контракта с трамвайными заводами. "В течение этого срока производители должны будут планомерно выпускать определенное количество подвижного состава, что позволит избежать срывов поставок трамвайных вагонов".
Согласно адресно-инвестиционной программе комитета по транспорту, в 2013 году планируется закупка еще 30 единиц аналогичного подвижного состава. Для этих целей будет выделено порядка 780 млн руб.
В сообщении комитета по транспорту отмечается, что процесс обновления трамвайных парков проводится также за счет доходов электротранспорта от перевозки пассажиров. "В этом году на эти средства было приобретено сразу три челночных трамвая. Поэтому важно отметить вклад каждого, кто своевременно оплачивает свой проезд. Ведь таким образом горожане сами "инвестируют" средства в обновление подвижного состава. И результаты становятся ощутимы: закупается новая техника, сокращаются интервалы движения", - пояснил Станислав Попов.
Необходимо отметить, что по сравнению с 1997 годом городской трамвайный парк Петербурга сократился почти в два раза. При этом замены требуют около 60% вагонов. В связи с этим в ближайшие годы программа обновления трамвайных парков и восстановление имиджа петербургского трамвая будет являться приоритетным направлением в развитии общественного транспорта города.
Трамвайный вагон № 71-631-02 - оснащен тяговым асинхронным двигателем и обеспечивает отличные энергетические и динамические характеристики. Широкие дверные проемы и просторные площадки в низкопольной части вагона создают комфортные условия для пассажиров с детьми и людей с ограниченными возможностями.
Новый состав оборудован цифровой информационной системой и электронным табло с бегущей строкой. Еще одним его новшеством является появление первого в Петербурге "электронного кондуктора" (аппарата автоматической продажи разовых проездных билетов).
В индустриальном парке "Приневский" (Всеволожский район Ленинградской области), входящем в Tellus Group, разместились два якорных резидента. Общая площадь выкупленной земли составила 5 Га. В результате данных сделок ИП "Приневский" заполнился почти на 50%, отмечается в сообщении пресс-службы группы.
Завод компании NordSide (производство винилового сайдинга и стеновых панелей) разместится на территории индустриального парка. Решение о поиске новой площадки под производство было принято руководством компании в связи с необходимостью увеличения производственных мощностей и расширением ассортимента.
Вторым резидентом "Приневского"стала транспортно-экспедиционная компания KANGO Logistics (организация всех видов международных грузовых перевозок). Общий объем инвестиций в строительство оценивается приблизительно в 24 млн долл.
По словам Елены Смотровой, собственника компании Tellus Group, при полном заполнении площади парка общий объем инвестиций резидентов в строительство производственных мощностей составит более 40 млн долл. "Но этот показатель может быть превышен. Всего за полгода реализации проекта нам удалось заполнить территорию индустриального парка "Приневский" почти на 50%. Произошло это благодаря благоприятному инвестиционному климату, сложившемуся в Ленинградской области, и слаженной работе высококвалифицированных специалистов группы компаний Tellus Group", - отметила госпожа Смотрова.
По ее словам, уже сейчас проведен целый комплекс мероприятий по подключению электрических мощностей, по решению вопросов водоснабжения для резидентов индустриального парка "Приневский". "Электрические мощности будут доступны для подключения потребителей весной 2013 года. Совместно с ОАО "Мастер Банк" разработана партнерская программа, позволяющая получить кредит под залог приобретаемого земельного участка", - добавила она.
Индустриальный парк "Приневский" представляет собой промышленную территорию в 12,7 га и располагается в 5 км от границы Санкт-Петербурга (д. Новосергиевка, Всеволожский район). На одной площадке возможно разместить склады, производственные помещения, здания комбинированного назначения, офисные и социально-бытовые объекты.
ООО "Управляющая компания "Приневский Технопарк" (входящее в группу компаний Tellus Group) обеспечивает территорию необходимыми инженерными сетями, транспортной инфраструктурой, осуществляет обслуживание, предоставляет IT и охранные услуги, контроль экологической обстановки на территории и т.д. Индустриальный парк равноудален от северных и южных районов Петербурга, что позволяет оптимизировать доставку грузов в любой район города.
В активе компании Tellus Group помимо "Приневского" есть еще несколько индустриальных парков, в том числе ИП "Кировский" (Ленинградская область, г. Кировск) общей площадью 9,6 Га и ИП "Кола" площадью 123,7 Га (на территории Всеволожского муниципального района Ленинградской области), реализуемый совместно с ЗАО "Ренессанс Констракшн".